巴西航運公司Grupo CBO與挪威國有巨頭Equinor的巴西子公司簽署了三艘平臺供應船(PSV)的新協議。

巴西海上船舶運營商CBO周二宣布，已與Equinor簽訂3艘PSV 4500的合同，合同期限為3年，另外還有2個為期一年的選項可以進一步延長。新協議是通過該公司的一個子公司簽署的，預計將于2022年上半年開始運營。這三艘船將為Equinor在巴西的項目提供支持。

此外，船舶運營商透露，除了最近收購的PSV CBO wise外，另外兩艘船REM Mistral和Siddis Sailor也被選中進行光船租賃，以履行新合同。然而，PSV Siddis Sailor只是臨時使用，直到最后一艘船可用。根據 CBO 的說法，鑒于巴西法律規定的可用噸位，這些船舶將能夠獲得巴西特別注冊 (REB)。

CBO 船隊現在將擁有 44 艘船舶：22 艘 PSV、14 艘 AHTS、5 艘 RSV 和 3 艘 OSRV。雖然對 PSV CBO Wiser 的收購于 2022 年 2 月完成，但巴西船舶運營商在 2021 年 9 月完成對同胞玩家Finarge Apoio Maritimo的收購后接管了五艘 AHTS 船舶。在過去兩年中，CBO 還購買了另外三艘船舶：PSV CBO Supporter（2019 年）、AHTS CBO Endeavor（2020 年）和 PSV CBO Energy（2021 年）。

此外，這家巴西航運公司打算按照2021年8月公布的溫室氣體(GHG)補償議程的時間表，抵消這些船只燃燒化石燃料產生的溫室氣體排放。該公司的目標是到2025年抵消所有船舶的排放——1型和3型。

據此，在簽署的合同所規定的服務期間，每年將通過購買碳信用額來抵消船舶燃燒燃料所產生的溫室氣體排放。

除此之外，這位巴西玩家還在追求一種混合推進系統，它可以讓船只的引擎在柴油和電池之間轉換。早在2020年11月，CBO Flamengo本來是拉丁美洲第一艘配備混合動力動力電池組的船。