航運(yùn)界網(wǎng)消息，日前，美國(guó)油輪船東Overseas Shipholding Group,Inc（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OSG”或該公司）公布2021年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

第四季度，OSG錄得收入9550萬(wàn)美元，與2020年同期的9755萬(wàn)美元相比，下降2%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）為1660萬(wàn)美元，與2020年同期的2052萬(wàn)美元相比，下降19%；第四季虧損370萬(wàn)美元，而2020年同期為虧損84萬(wàn)美元。

2021年全年，OSG錄得收入3.59億美元，與2020年的4.19億美元相比，下降14%；調(diào)整后EBITDA為4514萬(wàn)美元，與2020年的1.24億美元相比，下降64%；2021全年虧損4625萬(wàn)美元，而2020年為凈利3000萬(wàn)美元。

截至2022年3月10日，該公司控制23艘船舶，其中自有12艘，租用11艘。隨著市場(chǎng)有所改善，該公司已陸續(xù)將拋錨停運(yùn)的船舶重啟營(yíng)運(yùn)。在2021年第四季度，OSG重啟了3艘船舶。截至2022年3月1日，該公司還有2艘船舶拋錨停運(yùn)。

OSG總裁兼首席執(zhí)行官Sam Norton表示，對(duì)2021年第四季度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)感到滿(mǎn)意，這是連續(xù)第三個(gè)季度租金和息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)都有所改善。重要的是，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在2022年繼續(xù)。