由于集裝箱式電池儲能系統能夠顯著提高船舶的運行效率，具有容量高、可靠性強、靈活性高、環境適應性強等多種優點，因而近年間在船舶領域的應用逐漸增多，且“換電”技術及相關基礎設施也有了一定的發展，其應用范圍和市場前景十分廣闊，有望引領內河綠色航運的新變革。
截至目前，國內外已有多家企業聚焦于集裝箱式電池儲能系統的研發，并取得一定成果。其中，早在2019年丹麥馬士基就完成了集裝箱式儲能電池系統的實船試驗，驗證了其在提高船舶性能和海上航行可靠性方面的優勢；2021年，荷蘭零排放服務公司交付荷蘭首艘集裝箱式電池推進船舶，瑞士ABB也推出集裝箱式儲能系統，日本成立了PowerX公司專注于集裝箱式風電電力運輸船開發；2022年年初，中國船舶集團旗下上船院推出國內首臺套集裝箱式動力電池單元，為中國航運領域實現“雙碳”戰略目標增添了新裝備。
