科技集團W?rtsil?在散貨船上完成了所謂的海運業首次安裝和調試混合動力系統與光伏太陽能系統相結合。

該裝置于2019年宣布，與海洋太陽能電池板制造商Solbian和船舶運營商Marfin Management S.A.M.合作，在2016年建造的散貨船M/V Paolo Topic上進行安裝。

通過全面集成的W?rtsil?HY模塊解決方案，包括能源管理系統(EMS)和向電網提供輔助電力的電池，Paolo Topic將成為全球船隊中技術最先進的船舶之一。

如前所述，當與其他能源(如光伏板)結合使用時，該解決方案的好處會得到增強。

HY模塊有望解決海洋部門面臨的主要挑戰，降低運營成本，同時減少對環境的影響。

該解決方案通過顯著降低燃油消耗和維護需求，同時提供更清潔、更安全、更高效的操作來實現這一目標。它還有助于將船舶置于行業能源效率現有船舶(EEXI)和碳強度指標(CII)指數的積極位置。”W?rtsil?解釋道。

集裝箱化的解決方案被放置在船的甲板上，以節省空間，并在不需要干塢的情況下安裝。

他說:“這個裝置是一個真正意義上的突破，使散貨船船隊能夠提高其經濟競爭力和環保表現。航運業脫碳是整個海事部門利益相關者的一項主要優先事項，而這一獨特的解決方案幫助我們朝著實現這一目標邁出了漫長的一步。”W?rtsil?Marine Power的業務發展總監Giulio Tirelli表示。

Marfin Management的首席執行官Alex Albertini補充說，這代表著一個令人興奮的發展，將引領一個更可持續的未來。

“我們將能夠為我們的客戶和合作伙伴提供最先進的船舶性能和環境質量，同時不影響操作效率和靈活性。我們要感謝我們所有的合作伙伴，他們為這個項目提供了高度創新和有效的解決方案。”