科技集團瓦錫蘭推出了基于計算流體動力學（CFD）建模的最新開發成果，可以精確快速地配置推進器和其他推進系統，從而提供最佳動力定位解決方案。新一代的瓦錫蘭OPTI-DP交互工具已經過挪威船級社（DNV）海事部門的驗證，其開發目的是為日益復雜的海上作業船舶或平臺提供高性能和高效的動力定位能力及操縱能力。
隨著海上作業位置離岸邊越來越遠，服務于這些作業需求的船舶變得更加巨大、復雜，用傳統計算方法來準確評估動力定位（DP）能力變得越來越有挑戰性。OPTI-DP讓使用者可以模擬環境操作條件，在需要的情況下還可以單獨模擬風向、波浪和海流方向，另外還能模擬多種故障失效情況。瓦錫蘭的這一解決方案考慮了船舶推進器和推進性能的所有細節，包括8度傾斜推進器解決方案的益處，并利用CFD結果提供精確的分析。
推進器、其他推進系統和插樁式自升樁腿等之間的相互作用所產生的任何負面影響都可以被降至最低水平。此外，該系統可以規定任何數量的操作禁區，以體現推進器之間不必要的相互作用。性能評估結果會在給定的環境條件下，按照清晰的推力利用極坐標圖或最大可接受風速圖的形式呈現。
DNV海事部DP模擬、控制系統和網絡咨詢首席專家LucaPivano表示，“DNV的獨立驗證結論是，瓦錫蘭OPTI-DP動力定位優化工具符合DNV標準ST-0111的1級、2級，2級-site要求。這些標準要求行業能基于環境力和作用在船舶上的推力的靜態平衡，分析船舶在DP操作中的動力定位能力。”
瓦錫蘭海洋動力業務部推進器和推進控制系統總監Lauri Tiainen說，“OPTI-DP動力定位優化工具是一個有價值的突破，將提高需要高效和安全的DP能力的船舶的安全性和效率。通過允許基于推力性能的優化推進配置，我們現在可以準確預測船舶的動力定位能力，從而最大限度地讓船舶在惡劣的海況及惡劣天氣條件下順利作業。”
該解決方案允許部署全回轉推進器、管隧式推進器和螺旋槳-舵的組合，只要幾小時而不是幾周就能得出結果，不僅實現了精度和效率的提高，還降低了投資和運營成本。
