近日，Inmarsat(國際海事衛星組織)是海事和海上移動衛星通信方面的行家，使用虛擬化網絡在SEA-KIT公司研發的USV(無人水面艇) Maxlimer上配備了一種新的鏈接解決方案，該公司表示，該網絡將為超視距無人水面艇的控制建立更高的標準。

Inmarsat 表示，該裝置通過在 Fleet LTE、Global Xpress (GX) 和 FleetBroadband 衛星服務之間進行必要的切換，將 USV Maxlimer 始終鏈接到最佳可用網絡。

該公司補充說:“這一次合作將在持續鏈接方面建立新的標準，以便于更廣泛地服務于USV，并支持下一階段的SEA-KIT技術試驗，該試驗于9月在英國普利茅斯海岸開始。”

該項目需要安裝一個GX天線，加入現有的FleetBroadband天線，這些天線將共同提供完整的Fleet Xpress功能，加上Fleet LTE硬件，用于在12米長的自主船舶的網絡之間進行無縫切換。

SEA-KIT正在研發USV技術，并在其位于埃塞克斯托爾斯伯里的基地遠程操控，為海上防御、安全和商業利益相關者進行系列演示。

在人跡罕至的地區，與傳統載人船只相比，USV 可以更快、更高效地完成任務，并降低人員風險。

去年，SEA-KIT參與了一個由歐洲航天局共同資助的跨大西洋勘測項目，以展示當前技術在深海測量方面的能力。2021年7月，該公司從勞氏船級社(Lloyd’s Register)獲得了首個無人駕駛船舶系統(UMS)證書。

SEA-KIT國際運營總監Ashley Skett表示:“SEA-KIT很高興能夠試用無縫切換技術，并與Inmarsat進行合作，以提高開發超視距控制功能的數據能力，再次推動我們的USV設計有所突破，我們也想感謝我們的合作伙伴NORBIT Subsea、iXblue和Genasys Inc.為這些試驗做出的貢獻。”

InmarsatMaritime亞太海洋能源EMEA銷售總監Scott Middleton稱:“新試驗將成為分離網絡解決方案的重要墊腳石，確保可靠性、網絡彈性和高數據流量，同時始終為最具成本效益的USV運營選擇帶寬。這是一個極好的機會，展示了技術發展的新階段，以支持USV的超視距操作、耐力和遠洋能力。”

Inmarsat表示：“將多種技術無縫集成為一個內聚解決方案與Inmarsat最近宣布的未來ORCHESTRA通信網絡是同一個理念。這將把Inmarsat現有的地球同步衛星(GEO)、低地球軌道衛星(LEO)和地面5G結合起來，形成一個集成的、高性能的解決方案。由此產生的‘動態網狀網絡’可在任何地方都能提供高性能鏈接，包括繁忙的港口等通信‘熱點’，而綜合自主船舶導航是一個關鍵的發展領域”。