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船東驗(yàn)收新船時(shí)卻發(fā)生意外被砸身亡

   2021-11-25 船海裝備網(wǎng)3520
核心提示:前兩天,安徽的詹女士和丈夫到邵伯驗(yàn)收新船準(zhǔn)備跑航運(yùn),沒承想夫妻倆就此陰陽(yáng)兩隔。她和家人認(rèn)為,當(dāng)?shù)卮瑥S要對(duì)此負(fù)責(zé)!上午,記

前兩天,安徽的詹女士和丈夫到邵伯驗(yàn)收新船準(zhǔn)備跑航運(yùn),沒承想夫妻倆就此陰陽(yáng)兩隔。她和家人認(rèn)為,當(dāng)?shù)卮瑥S要對(duì)此負(fù)責(zé)!

上午,記者在江都邵伯福威造船廠見到了詹女士,她悲傷的告訴記者,自己和丈夫都是跑船的,幾個(gè)月前,夫妻倆在這家船廠定制了一艘4000噸貨船。11月9號(hào)接到廠方通知來(lái)驗(yàn)收船體,準(zhǔn)備交付,不料調(diào)試設(shè)備時(shí)發(fā)生意外,船尾吊臂底座斷裂了,沉重的鋼結(jié)構(gòu)砸中了丈夫。


詹女士:我聽到吊臂和小船一塊都掉下來(lái)了,我回頭喊丈夫,他就沒有答應(yīng)我,我上去看他已經(jīng)躺在那里了。


詹女士的丈夫不幸身亡。一家人認(rèn)為,船用設(shè)施斷裂屬于安全事故,船廠必須擔(dān)責(zé)!


詹女士:吊臂根部和船體焊接沒有連在一起。


死者表弟單先生:是你廠里的工人焊接出了問題,導(dǎo)致斷裂,這是直接原因。


但船廠方面提出:根據(jù)簽訂的造船協(xié)議,貨船全部原材料由客戶自己提供,廠方只負(fù)責(zé)按圖施工,船尾吊臂是船東自行采購(gòu)添加的設(shè)備,現(xiàn)在出事了卻要船廠買單?不可能!


江都福威造船廠廠長(zhǎng)路某:這個(gè)設(shè)備是他們自己買的,哪個(gè)害病哪個(gè)吃藥,我沒找人焊,他們自己找人焊的。


雙方責(zé)任爭(zhēng)執(zhí)不下,賠償金額又談不攏,一直僵持至今。


死者表弟單先生:我們當(dāng)時(shí)提的賠償款是210萬(wàn),他不同意。


船廠廠長(zhǎng)路某:最多給個(gè)20萬(wàn)多了我拿不出來(lái)


詹女士:人不在了,我們這個(gè)船沒法運(yùn)營(yíng),我們一家老小生活都是問題。


記者了解到,事故發(fā)生后,船廠已暫停營(yíng)業(yè),江都區(qū)相關(guān)部門正介入調(diào)查此事,將根據(jù)事故鑒定報(bào)告開展下一步工作。


死者表弟單先生:如果協(xié)商不了我們走法律途徑。


 
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