好望角型散貨船運價繼續下滑，現貨運價已接近5萬美元/天大關。這是自9月10日以來的最低水平，比一周前低20%。

航運經紀公司Arrow Research表示，巴西淡水河谷鐵礦石出貨量的下降，可能會降低今年余下時間的好望角型散貨船的市場需求，對未來幾周的運價帶來壓力。不過，對運價的實際影響將更多地取決于運力供應，從短期來看，運力供應仍然吃緊。淡水河谷表示，由于將低利潤率產品的產量削減了約400萬噸，預計2021鐵礦石產量將處于3.15億~3.35億噸的中檔預期水平。此外，由于原料價格高企，該公司將把2022年的產量減少1400萬~1500萬噸。Arrow預計淡水河谷的周出貨量將從前3個月的654萬噸下降到第四季度的615萬噸，降幅約為6%。該公司表示，考慮到需求方面的不利因素，尤其是來自中國需求的下滑，海運量甚至可能會更低。

航運咨詢機構MSI預計，鑒于鐵礦石出貨量的季節性高峰將過去，2022年前3個月好望角型船運價將較當前水平下降約15%，至每日2.5萬美元。經紀公司Braemar ACM指出，由于缺乏新的需求，市場運力略有增加，將不可避免地增加現貨運價的下行壓力。