近日，BP向英國公司注冊查詢系統（UK’s Companies House）提交了財務報告。據財報披露，BP旗下的BP航運公司（BP Shipping）在2020年虧損9020萬美元。據悉，該公司由私人控股，代表BP集團對船舶進行供應和管理。目前，該公司運營著一支由42艘船舶組成的船隊，約85%的貨物通過第三方運營的船舶運輸。
據財報披露，2020年，BP航運公司公運載了6150萬噸貨物，與去年的5310萬噸相比，上升了15.8%；財務數據包括4900萬美元的減值支出，低于2019年報告的1.2億美元。據悉，該公司2019年報告虧損1.596億美元，2020年結轉累計虧損12億美元。
財務賬目沒有像其他公開上市的航運公司那樣進行細分，鑒于BP航運公司的輕資產策略及其對貿易和租船業務的專注，其業績不具備可比性。此外，BP負責貿易和航運業務的執行副總裁Carol Howle于2020年7月任職，并于2020年8月從BP航運董事會辭職。
市場上的其他船東通常擁有大部分租賃資產，其中多數為BP這樣的石油巨頭提供服務。對涉及航運能源大宗商品運輸的船東、運營商和租船方來說，去年是一個動蕩的時期，今年上半年創紀錄的租金在今年最后幾個月跌至運營成本以下。
根據船舶經紀公司Poten&Partners數據顯示，BP是2021年上半年即期市場上第四大原油油輪租船商，前三名分別為聯合石化（Unipec）、殼牌和Vitol。根據報告得知，今年上半年，BP在其租賃的195艘船次中，運送了包括原油和燃料油在內的2050萬噸貨物，占即期市場的4%。
據悉，BP航運公司在2020年的損失還不到殼牌航運子公司的五分之一。去年5月，總部位于倫敦的私人控股公司殼牌國際貿易與航運公司（Shell International Trading&Shipping）報告稱，其2020年全年業績虧損4.99億美元，而其在2019年的利潤達到1.437億美元。Poten&Partners數據顯示，殼牌在今年上半年租賃了244艘船次，貨物運輸總量約為2310萬噸。
