集裝箱式儲能系統(tǒng)(ESS)采用20英尺標準集裝箱設計，將可持續(xù)的蓄電池電力集成到現(xiàn)有船只上

全包式預組裝單元，安裝更輕松，維護更安全，支持節(jié)能減排

靈活且高性價比的儲能系統(tǒng)，適用于集裝箱船、海工支援船、渡輪等多種船型

為了響應快速增長的船舶低排放甚至零排放需求，ABB潛心研制了一款集裝箱式儲能系統(tǒng)（ESS）。這種成套的即插即用解決方案適用于大規(guī)模安裝可持續(xù)船舶儲能裝置，全套系統(tǒng)封裝于20英尺的ISO標準集裝箱內(nèi)，可隨時與船舶的主配電系統(tǒng)整合在一起。

該集裝箱式儲能系統(tǒng)（ESS）為儲能系統(tǒng)升級改造帶來了前所未有的簡便性。所有蓄電池、變頻器、變壓器、控制器、冷卻和輔助設備都預組裝在獨立單元中，實現(xiàn)“即插即用”。

“在運維期間燃油經(jīng)濟性、低排放和高安全性，是新造船市場儲能系統(tǒng)需求的主要驅(qū)動因素，這也是ABB擁有豐富經(jīng)驗的領域。我們很高興能夠利用集裝箱式儲能系統(tǒng)（ESS）實現(xiàn)一站式改造解決方案，給運營船東帶來價值，”ABB船舶與港口事業(yè)部服務業(yè)務負責人Jyri Jusslin評價道。

集裝箱式儲能系統(tǒng)（ESS）解決方案可與各類船舶進行集成。例如，海工支持船由于電氣室空間極為有限，將尤為受益于這種高獨立性的解決方案。靈活且高性價比的儲能系統(tǒng)技術同時也適用于集裝箱船、渡輪、鉆井船等其他船型。

“集裝箱式儲能系統(tǒng)（ESS）讓多種船型在集成方式上拓展了選項，提供了一種完全從船體外部服務的安全方案。有了簡單的儲能系統(tǒng)集成方法，就可能進一步激勵船東考慮引進集成蓄電池來提高船舶效率，以實現(xiàn)電力可持續(xù)性。”Jyri Jusslin表示。

集裝箱式儲能系統(tǒng)（ESS）利用一個20英尺的集裝箱，來提供市場上最高等級之一的能量密度，其標準化的安裝可有效降低成本，實現(xiàn)快速交付。

集裝箱式儲能系統(tǒng)(ESS)是一種技術成熟的解決方案，很好地滿足了船東改造船舶配電系統(tǒng)和增加大容量蓄電池的需求。該系統(tǒng)產(chǎn)品和電纜在出廠前已通過預組裝及測試，使其易于與所有船舶子系統(tǒng)集成。此外，ABBAbility?船舶遠程診斷系統(tǒng)能夠?qū)ζ溥M行支持，可通過連續(xù)監(jiān)測來實現(xiàn)預防性維護和快捷的系統(tǒng)維修。