航運界網8月19日消息，以星輪船披露2021年上半年財務業績。

據財報披露，該公司今年1-6月實現總收入41.3億美元，去年同期僅為16.2億美元，同比增長155%；凈利潤14.8億美元，去年同期為1300萬美元。上半年完成箱量173.9萬TEU，同比增長35.86%；平均單箱運費2,145美元，而去年同期為1,081美元，同比增長98%。

在強勁的財務表現下，于今年初上市的以星輪船，其現金及現金等價物由2020年底的5.7億美元上升至6月30日的15.5億美元；凈負債減少4.53億美元至7.83億美元。第二季度資本支出為3.31億美元，遠高于去年同期的400萬美元。

事實上，今年7月，以星輪船與塞斯潘宣布一項新的戰略協議，前者向后者長租入10艘7,000TEU LNG雙燃料集裝箱船。此外，還包括5艘租賃選擇權。

Alphaliner最新數據顯示，截至8月19日，以星輪船旗下運營船舶105艘，41.97萬TEU，其中自有船舶1艘，租入船舶104艘。此外，新船訂單20艘，占現有運力的52.4%。

該公司首席執行官對此評論道，“我們將謹慎配置資本，用于企業未來增長、償還債務以及回報股東。具體來說，我們將增加新造集裝箱投資，長租LNG雙燃料集裝箱船，以支持客戶服務和履行環境保護的目標。”

就第二季度而言，以星輪船總營收達到23.8億美元，同比增長200%；息稅前利潤為11.6億美元，同比暴漲1,581%；凈利潤為8.88億美元，創下史上單季最高值，也超出2020年全年凈利潤之和（5.24億美元）。就箱量來看，單季完成箱量92.1萬TEU，同比增長44%，單箱平均運費2,341美元，同比增長119%。

值得一提的是，以星輪船還公布將在9月派發約2.38億美元特別股息，相當于每股2美元。同時，重申在2022年將2021年凈利潤的30-50%用于年度分紅。

展望全年，以星輪船上年全年預期，預計2021年調整后息稅折舊攤銷前利潤為48-52億美元；調整后息稅前利潤為40-44億美元。另據航運界網了解，今年上半年，該公司這兩個財務指標分別是21.56億美元和18.47億美元。

資本市場表現上，截至8月18日收盤，以星輪船股價收于46.73美元，盤中一度上探至49美元。自2月IPO以來，該公司股價一路高歌猛進，最高曾逼近50美元。