ABB將為Crowley克勞利開創(chuàng)性的“eWolf”號(hào)拖輪提供一體化電力推進(jìn)系統(tǒng)及先進(jìn)的船舶控制技術(shù)，提升其在圣地亞哥港運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性和安全性。

這艘長(zhǎng)達(dá)82英尺(25米)的全新拖輪隸屬于克勞利海事公司(Crowley Maritime Corporation)，由阿拉巴馬州造船廠Master Boat Builders,Inc.(MBB)建造并定于2023年年中交付，隨后將在加利福尼亞州圣地亞哥港口服役，為船舶到港和離港提供協(xié)助。它將成為有史以來首艘在美國(guó)本土建造和運(yùn)營(yíng)的純電力、依托蓄電池供電的港口拖輪，也是全球第三艘下水的同類型船舶。

拖輪運(yùn)營(yíng)工況苛刻，往往需要適應(yīng)劇烈波動(dòng)的負(fù)載條件。蓄電池可以在瞬間內(nèi)為推進(jìn)系統(tǒng)提供電力，提高船舶輔助運(yùn)營(yíng)的效率的同時(shí)不產(chǎn)生任何排放，為船舶提供可靠的輔助和護(hù)航服務(wù)。

按照與MBB簽署的合同，ABB將提供端到端電力推進(jìn)系統(tǒng)，助力美國(guó)第八大城市沿岸水域的零排放可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。該解決方案包括一個(gè)6 MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)，使該拖輪能夠在零排放的情況下實(shí)現(xiàn)70短噸系柱拉力。蓄電池電量足以支持拖輪一整天的常規(guī)作業(yè)。

相比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，純電力推進(jìn)解決方案有利于在整個(gè)生命周期內(nèi)降低運(yùn)營(yíng)成本，每年削減相當(dāng)于超過100輛汽車的碳排放量。

新拖輪是克勞利承諾可持續(xù)航運(yùn)的積極示范?！癳Wolf號(hào)拖輪的創(chuàng)新推進(jìn)系統(tǒng)和先進(jìn)的控制技術(shù)將為船舶提供更安全、更強(qiáng)大的可持續(xù)輔助解決方案，”克勞利船舶輔助和近海服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Porter Sesnon評(píng)價(jià)道，“我們非常期待與ABB和Master Boat Builders合作，將這艘突破性的船舶輔助拖輪打造為精品工程，為圣地亞哥港口的客戶帶來零排放的高性能船舶?！?/p>

該船還將配備ABBAbility?船舶領(lǐng)航家族系列產(chǎn)品，增強(qiáng)船員安全性并減少工作負(fù)荷。ABB Ability?船舶領(lǐng)航態(tài)勢(shì)感知解決方案可為領(lǐng)航站提供360度全方位視野，而ABBAbility?船舶領(lǐng)航控制解決方案提供機(jī)動(dòng)性支持，并為未來的遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。

“ABB始終秉承電氣化、數(shù)字化和智慧互聯(lián)的技術(shù)理念，通過應(yīng)用創(chuàng)新提升美洲乃至全球范圍內(nèi)的可持續(xù)性發(fā)展?jié)摿?，并幫助廣大船東加快自動(dòng)化系統(tǒng)部署以提高航運(yùn)安全性，”ABB船舶與港口事業(yè)部商船高級(jí)客戶經(jīng)理David Lee表示，“克勞利一直以服務(wù)可靠性享譽(yù)業(yè)內(nèi)，我們很榮幸能夠受其青睞，雙方在環(huán)保和安全理念上志同道合?！?/p>

除了為新造船提供系統(tǒng)集成、工程和自動(dòng)化系統(tǒng)外，ABB還將提供屢獲殊榮的onboard DC Grid?船載直流電網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)來優(yōu)化能源使用。船載直流電網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)蓄電池的無縫集成，利用可再生能源來徹底實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營(yíng)。完整交付內(nèi)容還包括推進(jìn)電機(jī)、低壓開關(guān)柜、變壓器、鋰離子電池、機(jī)械L型側(cè)推，以及ABB Ability?遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)。