日前，歷經9個小時長時間拖帶，拖輪公司成功將亞洲第一駁船“海洋石油229”交付給船廠，順利完成了本次超大型拖帶作業。

中國海洋石油集團所屬的“海洋石油229”輪為平板駁船，總長234.7米、型寬65米、型深14.25米，是亞洲第一、世界第三的駁船。面積堪比足球場大小，要進行長距離安全拖帶，對風、流等海況條件要求嚴格。

據悉，7月17日，“海洋石油229”輪需要從桂山錨地拖帶至龍穴島文沖船廠進行改造。由于該駁船外形龐大，拖帶長度達430米，屬于難度極高的超大型拖帶作業，為確保安全，接到任務后，拖輪公司精心組織，選派骨干人員，制定詳細的拖帶進港安全保障方案，反復進行桌面推演，并組織調派了“穗港引16”“穗港引20”“穗港31”“海港消拖5”“海港消拖6”等五艘大馬力拖輪進行此項任務。經過充足的前期準備，歷經9小時長時間拖帶，最終圓滿完成了此次超大型拖帶作業。

廣州港拖輪分公司是華南最大的港口作業拖輪經營企業，船隊規模達到25艘，拖輪最大馬力6900HP，主要從事港口拖輪作業、應急搶險、消防救護、接送引航員，全天候負責廣州港所屬各港區大型船舶的安全靠離泊。除了護航港口作業外，廣州港拖輪還承接海上特殊拖帶業務。特殊拖帶業務指廣州港所屬碼頭正常離靠泊任務之外的作業，作業難度大、對操作技術要求高，如港珠澳大橋、深中通道、航母、科考船的拖帶作業，以及對無動力船和操作受限船的拖帶作業等。