7月22日，“雙碳”目標背景下船舶動力技術的自主創新與發展論壇在上海科學會堂舉辦。來自上海交通大學、西安交通大學、中國船舶集團七一一所、上海市船舶與海洋工程學會等單位的120余位行業專家、學者齊聚一堂，共同探討符合我國國情、適合國際發展的船舶動力系統減排之路。

本次論壇由中國內燃機學會大功率柴油機分會、上海市船舶與海洋工程學會、船舶與海洋工程動力系統國家工程實驗室聯合主辦。七一一所總工程師王鋒、上海市船舶與海洋工程學會秘書處學術部負責人張敏到會致辭。

論壇從當下減碳的大背景出發，邀請船舶動力系統的專家們，聚焦船舶動力技術的自主創新與發展，分享了5個精彩的學術報告。

中國工程院院士、上海交通大學講席教授黃震以“碳中和愿景下內燃機發展之路”為題分享了精彩的主旨報告。黃震認為，在全球脫碳進程中，可將碳達峰視為量變，將碳中和視為質變，但量變無法實現質變。黃震指出，要滿足我國碳達峰、碳中和國家目標，在中短期內必須不斷提高內燃機熱效率，節能減碳是內燃機存在的必要條件。在中長期內，碳中性和零碳化是內燃機的未來之路，也是必由之路。

隨后，西安交通大學教授黃佐華、中船動力（集團）有限公司高級工程師崔磊、廈門大學教授王兆林、七一一所研究員劉佳彬等4位行業專家、學者分別以“低碳/零碳內燃機助力雙碳國家目標實現”“低碳/零碳船舶動力發展趨勢與展望”“以氨代氫儲氫的技術路線和商業化可行性探討”“‘雙碳’目標下船舶動力系統解決方案”為題，展開了精彩的學術報告交流。

國際海事組織IMO對航運行業降低碳排放已設立了明確的目標，但中長期的技術路線還不明朗。本次論壇圍繞業內熱點、難點問題進行探討，為業界專家提供了一個深入交流的平臺，推動船舶動力領域協同、創新發展，助力船舶動力領域早日實現“碳達峰、碳中和”的目標。