6月份，StenaLine 已將其 AI 解決方案部署到另外兩艘船，旨在將燃料消耗和二氧化碳排放量減少 5%，涉及運營在德國和波羅的海總共七艘船。
即，人工智能助手StenaFuel Pilot已成功引入在Nyn?shamn-Ventspils運營的“StenaFlavia”號上和在Trelleborg-Rostock航線運營的“Mecklenburg-Vorpommern”號上。StenaFuel Pilot 始于 2018 年哥德堡-基爾航線上的Stena Scandinavica 號試點研究項目，其任務是調查和探索如何使用人工智能來支持船上的船長和船員節省燃料并減少二氧化碳排放。
正如解釋的那樣，現在被稱為“Stena Fuel Pilot”的人工智能助手結合了人工智能、航海專業知識和數據源，如風、浪、流以及船舶特性和航線時間表。保守的節油率為2%，潛在的節油率超過5%。
人工智能在船上的使用是Stena Line公司確定的四個關鍵領域之一，即到2030年減少30%的二氧化碳排放，以實現到2050年完全無化石燃料的宏偉目標。
其他關鍵領域是港口和船舶運營的電氣化、增加甲醇和氫氣等替代燃料的使用以及對現有船隊進行現代化改造以及引進新的高效船舶，例如2020-2022 年正在引進的五艘E-Flexer 船舶。
2020年減排背后的主要驅動力是我們在愛爾蘭海引進了三艘新型節能船舶。我們還在基爾的港口停靠期間引入了可再生岸電，船隊中共有七艘船配備了人工智能助手 Stena Fuel Pilot，以支持我們的船長以最節能的方式操作船舶，Stena Line 可持續發展部門負責人Erik Lewenhaupt 稱道。
