在第七屆中國國際LNG&GAS峰會暨上海國際液化天然氣（LNG）技術(shù)裝備展覽會上，DNV向滬東中華和GTT頒發(fā)了12000立方米~18600立方米系列無壓載水型LNG加注船型式認可（AiP）證書。該系列船型集環(huán)保和節(jié)能理念于一身，采用無壓載水設計，可適用于沿江、沿海、深海等廣泛區(qū)域，通過免除頻繁的壓載水注入和排出操作，使LNG加注船的運營更加便捷，維護更加簡單，將引領(lǐng)LNG加注船的發(fā)展方向。LNG加注船是LNG產(chǎn)業(yè)鏈的重要產(chǎn)品，是海事界為減少溫室氣體排放的重要裝備之一，擁有廣闊的市場前景。

此外，DNV還與滬東中華及GTT確定聯(lián)合開發(fā)174,000立方米No.96 Super+型LNG船設計。該型船將大幅降低貨物處理系統(tǒng)的碳排放，并搭載最新的優(yōu)選決策支持、船隊云端互聯(lián)、網(wǎng)絡安全等數(shù)字化智能船舶技術(shù)，為LNG運輸提供綠色、智能的裝備方案。即將推出的NO.96 SUPER+薄膜型圍護系統(tǒng)，秉持兩層殷瓦鋼作為主次屏蔽的高可靠性優(yōu)勢，通過采用絕熱性能更好的聚氨酯泡沫板替代部分木質(zhì)絕緣箱體，獲得卓越的保冷性能，蒸發(fā)率可低至0.085%/天。

滬東中華與DNV和GTT有著長期的成功合作。“如今，航運業(yè)最熱門的話題是數(shù)字化和脫碳，使用LNG作為船舶燃料的主要來源是目前最成熟的技術(shù)，以支持航運業(yè)的脫碳道路。滬東中華是我們在中國最重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一。滬東中華和DNV在這一領(lǐng)域一直有著密切的合作。而且，我們的好伙伴之一GTT發(fā)揮了關(guān)鍵作用。我們將持續(xù)研發(fā)新的技術(shù)以支持我們在中國及全球的客戶應對在脫碳和數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上面臨的挑戰(zhàn)。”DNV海事大中國區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）說。