近日，應哈德森（福建）游艇有限公司要求，針對其擬建造一艘環球航行雙體碳纖維帆艇項目提出的技術難點和需求，中國船級社（CCS）福州分社組織審圖部游艇專家組與哈德森（福建）游艇有限公司召開技術交流會，雙方就該項目在設計、建造及后續發證可能存在的難點技術問題展開了有針對性地交流討論，探討得出了可靠的技術解決方案，為該項目后續順利開展奠定了堅實基礎。

作為國內高端游艇制造廠，哈德森（福建）游艇有限公司近期計劃設計、建造一艘環球航行雙體碳纖維帆艇。該帆艇船體結構及桅桿均采用重量更輕、硬度更大、強度更高的碳纖維材料，輕重量的碳纖維桅桿能增大船的扶正力矩，減小航行時的橫傾，航行速度更快且船上舒適性更加。同時，碳纖維桅桿的高硬度使得桅桿更易保持形狀，大大提高了航行性能。除風帆動力外，船上還配備兩臺舷內柴油機作為輔助推進動力源，船上設有太陽能板和鋰電池用于全船日常供電。

針對哈德森（福建）游艇有限公司提出的諸如該帆艇擬申請國際航行，需要靠泊國外港口，其救生設備、防污染設備、通導設備是否需要滿足公約的要求，碳纖維材料船體結構設計標準、建造工藝是否可參考ISO標準以及雙體連接橋有限元計算等一系列問題，福州分社審圖部游艇專家組進行了詳細解答，對設計、建造中應特別注意的法定和規范新要求也向哈德森游艇有限公司進行了具體說明，對個別存在爭議的問題，福州分社審圖部將在后續深入討論研究后及時向客戶作出答復。

本次交流活動是福州分社與轄區客戶建立的常態化技術交流和幫扶機制的重要內容。下一步，雙方將建立互動平臺，通過相互學習、信息共享、合同前技術服務，共同推動船舶設計與審圖、檢驗的良性互動，助力轄區企業走高新技術發展新路。