6月1日，外高橋造船為希臘Alpha Bulkers公司建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船H1525及為新加坡EPS公司建造的20.9萬噸雙燃料好望角型散貨船H1531同日舉行了下塢儀式。外高橋造船副總經理張偉、H1525船東項目組組長伊戈爾（Igor Yerusyev）、中國船級社CCS李晗、挪威船級社DNV崔海倫，H1531船東項目組組長康明煥、ABS船級社駐場經理竹建福共同參加了下塢儀式。

本次下塢的H1525/31船是2021年度一號塢實現(xiàn)的第四批次下塢節(jié)點，也是全面取消機艙整體打磨的首批次船。為保障全面取消機艙整體打磨的順利實施，先行階段兩船在上批次全面完成先行大節(jié)點目標的基礎上，在分總段完整性也得到了進一步提升。

為實現(xiàn)全面取消機艙整體打磨，兩船在上一輪次的基礎上，再次進行了大量工序前移。從本輪次開始發(fā)電機平臺階段安裝將首次實現(xiàn)常態(tài)化進行；10A總段舾裝完整性達到90%以上，處于歷史高點，以H1531為例，機艙區(qū)域在總組打磨前完工了398個項目；在全面取消機艙整體打磨的新要求下，兩船進一步推進了OTS模擬搭載，實現(xiàn)了在平臺進行高精度修割，將大幅度減少船塢階段動火作業(yè)，并縮減吊裝周期，減輕吊裝負荷。

據(jù)悉，兩船各指標為近期項目首制船中的較高水平。下塢前，H1525船完工分段儲備率達到96%，H1531船完工分段儲備率達到87%，連續(xù)保持了先行階段一貫的高水準配齊。

本次H1525/31船的高質量順利下塢，為該工藝未來的常態(tài)化實施打響了第一槍，吹響了打贏全面取消機艙整體打磨關鍵一仗的集結號與沖鋒號。