4月28日，北港航運(yùn)(新加坡)有限公司正式投入運(yùn)營，落地新加坡濱海灣金融中心。

作為北部灣港集團(tuán)公司在新加坡的正式機(jī)構(gòu)，北港航運(yùn)將借助新加坡在航運(yùn)及金融方面的資源優(yōu)勢，以馬六甲海峽為紐帶，輻射廣大東盟地區(qū)，服務(wù)好北港集團(tuán)在馬來西亞、文萊的港口、產(chǎn)業(yè)和園區(qū)經(jīng)營，為集團(tuán)公司持續(xù)推進(jìn)全球航運(yùn)業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至今年一季度，北港航運(yùn)已經(jīng)在新加坡實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量60萬噸、營收1000萬美元。

在新加坡設(shè)立北港航運(yùn)實(shí)體化經(jīng)營平臺(tái)，將著力延伸國際海運(yùn)的產(chǎn)業(yè)鏈，在物流項(xiàng)目的推動(dòng)、特定市場的經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資等方面加大公關(guān)和投入力度，借助新加坡的金融和貿(mào)易中心優(yōu)勢，解決東盟地區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的物流痛點(diǎn)問題，深入融入國際經(jīng)貿(mào)體系。

航運(yùn)方面

航運(yùn)方面，新加坡已經(jīng)成為亞洲甚至全球的航運(yùn)中心，是大貨主/大船東的集中地，商品及運(yùn)費(fèi)期貨、船用燃油交易等都在新加坡訂立和執(zhí)行。設(shè)立新加坡公司更能大大拉近與貨主及航運(yùn)相關(guān)方的距離，擴(kuò)大市場占有率。

金融方面

香港和新加坡在營商壞境，金融服務(wù)，基礎(chǔ)設(shè)施及法律監(jiān)管等方面有許多相似之處，均具有充足的國際資金、發(fā)達(dá)的外匯、債券市場和離岸金融衍生品市場，成立新加坡金控公司將為集團(tuán)金融板塊走向國際化，開拓全球市場提供了更加便利的支持。

北港航運(yùn)有限公司是集團(tuán)主營干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)的全資子公司，目前經(jīng)營船舶80余艘，包括小靈便型、大靈便型、巴拿馬型及海峽型船舶，基本實(shí)現(xiàn)了國際航線全覆蓋。

2020年度，北港航運(yùn)日均控制運(yùn)力70艘，載重650萬噸，年度貨運(yùn)量3500萬噸，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入36800萬美元，同比增加8.2%。目前，北港航運(yùn)在糧食、煤炭、鐵礦等各貨種運(yùn)輸中都占有很大的市場份額,與世界各主要貨主、船東及經(jīng)營人都有廣泛的業(yè)務(wù)往來。