船級社必維國際船級社（BV）發布了一個氨制備符號，并制定了氨作為船用燃料的規則說明，因為越來越多的行業參與者繼續對船舶脫碳道路上的清潔燃料表現出興趣。

Ammonia-Prepared符號是與包括船東、設備制造商、設計師和造船廠在內的不同利益相關者合作制定的，適用于新造船，并證明船舶的設計和建造是為了在以后改用氨作為燃料。它的目標是空間和結構組件，將容納未來的氨燃料箱，燃料裝卸設備和氨蒸汽處理裝置。制備的氨還包括將發動機和鍋爐從使用燃油、液化天然氣（LNG）或多種燃料轉化為氨的具體要求。

BVs最近向GTT發布了一份Ammonia-Prepared批準書，該批準書原則上與膜MARK III儲罐中氨的控制有關。BVs說，Ammonia-Prepared是關于氨作為燃料的完整規則注釋NR 671的前奏。它將主要關注在儲罐、燃料管道系統和加料期間管理氨的安全方面。

BV表示，通過這些符號和指南，它的目標是幫助解決航運業使用氨氣的挑戰，包括與其他燃料相比，氨氣的能量密度較低，約為液化天然氣的一半，約為燃油的三分之一；燃燒性能較差；以及毒性，需要采取嚴格措施保護機組人員和/或乘客免受接觸。

必維國際檢驗集團技術和運營高級副總裁勞倫特?勒布朗（Laurent Leblanc）表示：“氨氣被認為是實現國際海事組織2030年和2050年溫室氣體和碳減排目標的關鍵燃料。我們正在努力推進其安全發展，目前正在參與聯合工業項目，以評估氨的風險。這些新符號的發布是幫助船東、設計師、造船廠和租船人在可持續發展道路上取得進展并為其未來投資提供信息的一個重要步驟。”