4月23日，BV船級社北亞區營運總監Ersin Eren先生代表BV船級社向中集來福士頒發了船用供氣系統（FGSS-Fuel Gas Supply System）的原則認可（AiP）證書。
據介紹，該系統完全由中集來福士獨立自主開發。而獲頒該證書不僅標志著中集來福士開發的供氣系統在系統原理和安全可靠性方面得到了船級社的專業認可，而且表示中集來福士具備了向裝備使用雙燃料主機的船舶提供供氣系統的資格。
FGSS是為船用LNG或者LNG/柴油雙燃料主機供應天然氣的獨立系統，該系統以LNG為原料，通過增壓、汽化等工藝流程，將LNG轉變為滿足一定進氣要求的燃料氣供應給主機。
FGSS氣化系統，采用雙循環加熱系統氣化LNG，其中一個循環系統用于吸收LNG冷能，應用于船舶制冷系統，能夠有效利用液化天熱氣儲存的冷能，大大節約了船舶制冷系統的電能消耗，既能高效利用能源，節能環保，又有良好的經濟效益。其開發的BOG回收技術，可有效解決LNG儲罐BOG處理難題。中集來福士的FGSS采用高度集成的模塊化設計方案，可為多種船型提供定制化服務。
FGSS供氣系統是中集來福士近年重點研究的新產品之一，于2020年10月啟動BV船級社的AiP認證工作。經過大半年的圖紙審核及反復溝通，順利通過BV船級社的嚴格審核，認定中集來福士設計的供氣系統完全滿足BV船級社的相關船舶規范，安全可靠。該產品的設計經過船級社認證后，將極大提高相關領域船東對中集來福士供氣系統的認可度，提升競爭力。
2008年10月國際海事組織海上環境保護委員會(MEPC)在第58次會議上通過《國際防止船舶造成污染公約附則VI修正案》，明確要求自2020年1月1日起，在全球范圍內船舶使用的燃油含硫量由3.5%m/m降至0.5%m/m。面對史上最為嚴苛的排放標準，各國船東如果在2020年后還想繼續在污染排放控制區運營，就必須采取相應的措施。
