ABB喜獲西班牙Astilleros Gondán造船廠標志性合同，為其建造的城市快速客運渡輪提供純電力解決方案，這10艘渡輪長40米，每艘可搭載540名乘客，將往返于里斯本的塔霍河上。

這10艘全新渡輪將由公共渡輪公司Transtejo, S.A.運營，計劃于2022至2024年間先后投入使用，取代該航線的現有船隊。ABB將提供全套電力解決方案及一體化船舶和推進自動化系統，以及儲能系統。此次船隊更新項目堪稱是里斯本都市圈規劃專家加快引進零排放公共交通解決方案的一項重大承諾。該合同的財務細節尚未披露。

提高包括內河運輸在內的交通運輸系統整體電氣化水平，是葡萄牙在2050年實現碳中和計劃中的關鍵因素。按照該國2050國家碳中和規劃，運輸部門將致力于加強公共運輸系統建設，推動運輸方式油改電，實現溫室氣體排放量比2005年減少98%。

據ABB估計，將10艘塔霍河運營渡輪由柴油動力改為純電力集成解決方案后，每年可減少約6500噸二氧化碳排放量，相當于約1400輛乘用車每年的碳排放量。

“減少溫室氣體排放是城市規劃的重中之重。靠近城市核心區域運營的快速渡輪的技術選擇，必須確保清潔、綠色，還要具備成熟的安全性和可靠性，”Astilleros Gondán公司GRP部門主任Antonio Pacheco表示說，“我們之所以選擇ABB在于其在能效領域的深厚底蘊，以及在純電力和混合電力推進解決方案交付方面的豐富經驗。”

“內河運營商已經成為零排放推進的開路先鋒之一。ABB技術能夠幫助這一歐洲偉大首都實現可持續性目標，我們深感自豪，”ABB船舶與港口事業部總裁寇躍華表示，“此項目是零排放推進系統的又一重要行業里程碑，表明現有的成熟技術可以滿足未來的可持續快速客輪運輸需求。”

全新渡輪將成為里斯本公共交通系統的中樞，每艘船由總容量為1860kWh的蓄電池組提供動力。初期合同將由ABB為全部10艘渡輪提供全套電力解決方案和集成船舶和推進自動化系統，并為該系列的首船提供蓄電池組。ABB屢獲殊榮的船載直流電網onboard DC Grid?配電系統將確保蓄電池以最佳的方式向渡輪子系統供電，并實現其他推進系統的安全集成和可靠運行。電力和能源管理系統(PEMS?)將負責控制整體電力系統，提高容錯能力和可靠性，同時確保蓄電池的最大使用壽命。


這十艘40米渡輪將在里斯本至塔霍河南岸的Cacilhas、Seixal和Montijo這三條重要航線上運營，每艘船最高載客量為540人，服務航速為16節，最大航速為17節。

秉承IMO國際海事組織到2050年將船舶的年排放量較2008年削減至少50%的目標，該純電動渡輪項目將為里斯本城的可持續航運發揮重要作用。據渡輪行業協會Interferry估計，全球渡輪行業每年運送乘客達20億人次以上，而電力推進是一種公認的成熟技術，可在全球范圍內減少排放。

Maritime Battery Forum的數據表明，目前已有130多艘蓄電池電力渡輪投入運營，另有90多艘此類船舶已簽署合同。鑒于ABB在船舶電氣化中的強大影響力，過去9個月內，已為P&O渡輪公司、華盛頓州渡輪公司(Washington State Ferries)和釜山港務局(Busan Port Authority)等多家渡輪業巨頭打造全電力渡輪項目。