中國首部流域立法《長江保護法》正式實施首日，《上海海事局船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)安全監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱《辦法》)也于3月1日起正式實施。《辦法》擴大了VTS管理服務區(qū)域，拓展了VTS管理服務船舶范圍，簡化了穿越分區(qū)船位報告流程，船舶航行將享受更多便利，直接惠及上海港日均約5000艘次各類船舶。
上海海事局新聞發(fā)言人吳紅兵表示，新《辦法》于3月1日起正式實施。3月1日也是我國首部流域立法《長江保護法》正式實施的大日子，上海海事局《辦法》的實施，也是更好落實《長江保護法》要求，做好長三角水域船舶禁運劇毒品等受控貨物管控、禁止航行區(qū)船舶禁航管控，更好保護長江母親河清潔的需要，將實現上海海事局VTS服務區(qū)域與周邊長三角海事VTS服務區(qū)域無縫銜接，確保長三角流域水上交通安全通暢和水域清潔。

“我們有個非常美好的設想，就是在長三角區(qū)域內，通過船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)的建設，以后所有的船舶只要在長三角區(qū)域，通過系統(tǒng)就能了解它的全要素、全信息。船舶進入長三角流域，報告一次就行，這是我們正在建設的內容?！鄙虾：Ｊ戮指本珠L吳紅兵說。

據悉，船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)是指為保障船舶航行安全、保護水域環(huán)境、提高船舶交通效率，實施水上交通動態(tài)管控，為船舶提供交通服務的系統(tǒng)?！掇k法》指出，將通過“兩增一減”，船舶航行享受更多便利：一是擴大VTS管理服務區(qū)域，將洋山港深水港及其附近水域的金山航道、漕涇航道、北鼎島至花鳥山島之間等水域納入VTS管理服務區(qū)域，并進一步外擴長江口附近VTS管理服務區(qū)域，為更多的船舶提供交通管理服務。二是擴大VTS管理服務船舶范圍：在《辦法》適用的船舶范圍中增加“擬進入錨地拋錨的船舶”，進一步加強對錨地內船舶動態(tài)的管理。三是船位報告減至一次：VTS報告線形成封閉連線，船舶只需在進入時按要求統(tǒng)一進行報告，AIS正確顯示的船舶可以免于船位報告，在穿越吳淞、洋山VTS管理分區(qū)時不需要再次報告。

《辦法》明確，船舶三種動態(tài)下將加強水上交通管控，例如：擬進入錨地拋錨的船舶無論大小都將適用VTS管理；穿越航道的船舶，明確了向VTS中心提前報告的要求；船舶靠離泊前，明確了應當向附近船舶通報動態(tài)的要求。

吳紅兵表示，本次《辦法》修訂并正式施行，標志著上海港的船舶交通管理邁上了新臺階，將間接為整個長三角區(qū)域、以及東海水域的船舶及相關航運公司提供一流的水上交通服務，將進一步促進長三角VTS區(qū)域聯動，推動水上交通組織一體化運行，為水上大交管建設提供強有力的支撐，為交通強國建設提供高效優(yōu)質的水上交通安全保障。