配備康士伯海事系統的OIM Wind的新船，建成后能夠可持續地運輸和安裝多臺下一代風機。

康士伯海事（KM）技術是建造下一代風電安裝平臺（WTIU）新項目的核心，該裝置將會是此類設備中規模最大的。
康士伯海事已經與煙臺中集來福士海洋工程有限公司簽署了意向書，為BT-220IU風電安裝平臺提供大型技術包。BT-220IU將用于挪威OIM Wind公司建造的船舶，同時還將配套于另一艘相同設計的備選船舶。該船舶將適合運輸和安裝多套下一代和未來新一代風機及其基座。

對于將于2022年底交付的新船來說，康士伯海事風電安裝平臺集成解決方案在新船的成本效益和環保性起著至關重要的作用。這個成熟的解決方案結合了KM的姿態控制、推進和動力定位功能，在任何條件下都能夠保證可操控性。

KM組件的監控將由K-Chief 700船舶自動化系統實現，康士伯海事的交付范圍涵蓋綜合的數字解決方案，包括新的規劃、咨詢、監控和報告工具，用以改善船舶的安全性和操控性。

交付中還包括Bergen液化天然氣(LNG)發動機以及LNG FGSS供應系統。應用KM新技術的永磁全回轉推進器將確保優化的傳輸、操縱和動力定位性能。供應范圍還包括一系列適用的甲板機械。

電氣系統將利用KM的儲能解決方案。這是一項綠色、負載平滑的方案，優化發電，使船舶能夠在單獨使用電池作為動力的情況下，保持限定時間內的運行。通過這些零排放運行，該解決方案將減少對裝船功率的需求，并最大限度地降低維護成本和降低高達30%的能耗。隨著液化天然氣發電的高效運行，該船將成為迄今為止建造的最環保的WTIU。

OIM創始人、總裁兼首席執行官Oddgeir Indrestrand說：“OIM多年來一直與康士伯海事密切合作，我們很高興將一系列先進的、面向未來的設備和解決方案引進到我們的產品當中。”

康士伯海事海工銷售副總裁Brynjulv Standa表示：“我們真正引以為豪的是，我們將成為這種新型風力發電機安裝裝置規范中不可或缺的一部分。打造其設計、建造和運營的環保原則，反映了我們自身在海上風電項目，當然還有其它海事業務實現可持續性發展的雄心壯志。我們的技術是實現這些綠色目標的關鍵要素。”