2020年12月9日在招商局工業海門基地，上海海事大學與招商局郵輪制造有限公司聯合舉行了首個國產重量控制軟件的交付儀式。上海海事大學曾驥教授、招商局郵輪制造有限公司技術中心總經理董小偉、技術中心總助劉鋼東、室主任何曉寧等人出席儀式。
01、首個擁有自主知識產權的國產郵輪重控軟件

該軟件為上海海事大學和招商郵輪共同合作完成，是首個擁有自主知識產權的國產郵輪重控軟件，也是招商郵輪牽頭承接的工信部《中型郵輪設計建造技術研究》項目的重點科研成果。該軟件系統目標與定位清晰，應用前景廣闊。在豪華郵輪整個設計和建造過程中，重量控制關系到船舶生命安全，十分重要。傳統重控以表格為依托，手動登記信息，工作量大、追溯性差、數據整合性低、出錯率高。此次交付的重量控制軟件成功解決這一系問題，大大提高了工作效率和數據準確性，意義重大。接下來該軟件正式進入業務化運行階段，應用至招商局郵輪承接的極地探險郵輪系列、新一代長江郵輪以及中型豪華郵輪等項目上。

02、產學研用一體成功范例

上海海事大學曾驥教授在會上表示，上海海事大學一直強化研發創新，招商局郵輪成功設計建造并交付國內首制極地探險郵輪。此次合作利用了高校的資源優勢，并充分整合招商局郵輪的需求，是產學研用一體的成功范例。下一階段雙方將圍繞郵輪出塢下水、壓載穩性、新接訂單報價參考數據開展信息化集成工作。會上曾教授一行同時就軟件的框架結構、數據呈現形式、內部邏輯關系、實際船廠工作模式等做了詳細交流，以保障軟件后續的正常運行。

招商局郵輪技術中心總經理董小偉在發言中說道：非常感謝上海海事大學曾驥教授團隊一年多來的辛勤工作，為國內郵輪制造業帶來了科學的重量管控工具，這款軟件是國內郵輪重控工作信息化的開端，雙方在下一步的實際應用中將繼續加強合作。

03、國產高端郵輪自主設計研發能力提升

近日，交通運輸部發布《交通強國建設招商局集團有限公司試點任務要點》指出：要通過1-2年時間，基本實現160客極地探險郵輪自主建造產業化，完成250客極地探險郵輪、600客新一代長江高端游輪自主研發，形成一套覆蓋郵輪設計、建造的企業技術標準。通過3-5年時間，完成5萬-7萬總噸中型郵輪自主開發，形成一套中型郵輪的基本設計圖紙，實現目標船型獲得主流船級社的原則性認可。最終實現郵輪總體設計技術水平顯著提升，國產高端郵輪自主設計研發能力明顯增強。

今后招商局郵輪將加強與上海海事大學等高校的合作，力爭為國家交出滿意的答卷。