近日，日本三菱重工（MHI）表示，將于11月24日發(fā)行2.39億美元（250億日元）綠色債券，推動(dòng)日本國內(nèi)脫碳，尤其是促進(jìn)航運(yùn)業(yè)零碳排放。

2017年，MHI與馬士基集團(tuán)、日本郵船（NYK）、西門子能源、MAN集團(tuán)、美國船級(jí)社（ABS）等在丹麥合作成立了脫碳研究中心，旨在通過聯(lián)合各方力量，開發(fā)碳中和燃料和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)脫碳目標(biāo)。此次發(fā)放綠色債券，也是為了確保募集資金向現(xiàn)有或新的可再生能源和清潔能源傾斜，重點(diǎn)開發(fā)海上風(fēng)電、氫氣能源，最終實(shí)現(xiàn)“廣泛的、可負(fù)擔(dān)的、可持續(xù)的現(xiàn)代化能源”供給，助力航運(yùn)業(yè)完成綠色轉(zhuǎn)型。

業(yè)內(nèi)人士指出，2020年，日本的綠色債券是轉(zhuǎn)型債券。這些債券可幫助旨在轉(zhuǎn)向更清潔經(jīng)營方式的公司開展融資項(xiàng)目。歐洲的發(fā)行者已經(jīng)開始出售這類債券。隨著應(yīng)對氣候變化成為一個(gè)更大的話題，未來日本的綠色債券發(fā)行量可能會(huì)繼續(xù)攀升。同時(shí)，對綠色債券興趣的增長也可能幫助日本在為環(huán)保項(xiàng)目融資而發(fā)行債券方面趕上其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。