日前，中船動力(集團)有限公司所屬中船動力研究院有限公司的RTX8原理樣機的高壓共軌燃油系統在中船動力研究院有限公司臨港基地匹配成功，標志著船用低速機工程項目又一里程碑節點完成。
該原理樣機的高壓共軌燃油系統采用了重慶紅江機械有限責任公司自主研制的LC520A型船用低速機高壓共軌系統。此次高壓共軌燃油系統匹配RTX8原理樣機實驗的成功，實現了自主高壓共軌燃油系統的零突破，意味著低速機關重件的自主可控又邁出了堅實的一步。

高壓共軌燃油系統研制是船用低速機工程（一期）工程重要的子課題，燃油系統是關重件中的高價值零部件，是實現低速機自主化發展的“卡脖子”零部件。之前國內缺乏這類零部件的設計制造能力，依賴進口，高壓共軌燃油系統的自主可控之路可謂面臨著巨大的難度與挑戰。本次試驗完成了自主研制低速柴油機原理樣機（520mm缸徑）與國產高壓共軌燃油系統的匹配標定，掌握了基于國產共軌燃油系統的柴油機總體設計和系統集成驗證能力，為后續項目的進一步研究和關重件自主可控奠定了基礎。

實現關重件自主可控，是船舶行業突破自身發展的迫切需求，中船動力研究院將與低速機項目各參研單位一起，年底陸續完成其他關重件上機試驗，更深入地進行自主可控關重件的研究。