11月10日，由珠江船務旗下廣東中威復合材料有限公司與挪威BRAA公司共同建造的一艘碳纖維雙體高速客船——“海珠湖”成功下水。“海珠湖”未來將為琶洲港澳客運碼頭年底建成通航提供運力儲備，屆時將成為廣州中心城區直達香港的第一艘跨境碳纖維高速客船。
集團黨委副書記、總經理張道武，越秀集團管委會主任助理、越秀交通總經理何柏青，中國船級社廣州分社總經理梁峰，清華大學海洋信息與智能裝備研究院、中國聯通廣州市海珠區分公司、第一太平戴維斯物業顧問公司有關負責人等出席儀式。

在新船下水儀式上，張道武與何柏青分別發表致辭，對琶洲公司“海珠湖”碳纖維高速客船順利下水寄予美好祝愿，預祝“海珠湖”在粵港澳大灣區跨境水路開啟新征程。

“海珠湖”是新材料碳纖維高速客船，具備質量輕、速度快等主要特點。船舶為雙體船結構，船身線條簡潔優美，航速不低于37節，可載260人。船體外觀設計美觀大方，金黃色船體與白色雙舷搭配保持著視覺的平衡，使外觀看上去更加流暢、清新高雅。

碳纖維技術已對全球交通工具形成革命性影響，這次“海珠湖”的建造由珠江船務下屬中威公司承接，克服了碳纖維高速客船建造的諸多難點，特別是成功實現了船體一次整體真空成型技術。

近年來，中威公司積極順應社會發展潮流，不斷攻克技術難關，努力為高速客船技術創新貢獻新力量。“海珠湖”計劃于今年12月交付并投入琶洲港澳客運口岸項目運營，屆時將為粵港澳大灣區水上交通提供便捷快速的客運服務。

琶洲碼頭項目作為集團落實國家粵港澳大灣區發展規劃、促進灣區互聯互通的戰略項目，將于今年12月底完成主體工程并具備通航條件，并計劃在2021年首先開通廣州琶洲至香港國際機場的水上客運航線，搭建起助力大灣區中心城市協同發展的交通平臺，促進廣州市加快建成國際交往中心。

珠江船務、航城公司、中威公司、蓮花山客運公司、中山機電公司有關負責人，以及琶洲公司有關負責人共同見證了這一重要時刻。