近日，以“昆侖油202”輪順利靠泊大連石化碼頭為標志，公司正式開啟了中國石油成品油直煉資源班輪運輸新模式，為進一步增強資源保障能力、提高船舶運行效率、實現物流綜合優化發揮了積極作用。
班輪運輸是將船舶按事先制定的船期表，在特定海上航線的若干固定港口之間，定期為貨主提供運輸服務的一種船舶經營方式。作為公司今年推進提質增效的關鍵舉措之一，成品油班輪運輸模式被寄予了厚望，通過固定船舶、固定船期、固定裝港、固定卸港的“四固定”安排，預留裝港資源和泊位，預留下游卸貨庫容和泊位，以達到提高船舶效率、確保上游煉廠后路暢通和下游資源穩定供應的共贏目標。

為確保班輪模式有效落地，中國石油東北銷售公司與公司開展多次現場協調，結合近些年煉廠生產、銷售企業排庫和港口碼頭的運行大數據，共同編制了以自有船舶為試點運行主體的班輪運輸模式推進方案。在方案中，雙方明確充分借鑒吸收前期開展的誠信交接管理經驗，以航線“點對點”、“一次交接”為關鍵詞的運行新模式，雙方對班輪模式實現運行綜合優化、創效能力提升、服務保障到位等預期目標充滿了期待。

“昆侖油202”輪預計于8日靠泊南京金翔碼頭，公司與東北銷售將繼續跟蹤推進班輪交接專項工作。