10月22日上午，我國首艘純電動港作拖輪在連云港正式開工建造，該拖輪投用，可實現拖輪更新升級換代，打造“精品船、綠色船、智能船”，為國內港口節能減排率先做出積極示范。
該艘純電動港作拖輪由中國船舶集團七〇八所設計，總長36米，型寬10米，型深4.5米，吃水3.5米；航速不小于13節，工作時長不低于8小時；總電量設計為5000千瓦時，可達到4000馬力常規拖輪使用效果。

與常規拖輪相比，純電動拖輪“看點”頗多。

安全、環保、零排放

在主動力系統上，712所提供動力集成整體解決方案，使用億緯動力磷酸鐵鋰動力電池替代常規柴油機組作為主推進動力，整船設計多組電池組互為備用，相當于常規拖輪配置了多臺柴油機組，安全系數高，更解決了傳統柴油機推進的油污染和碳排放問題，機艙噪音大大減小，實現了“零排放”，綠色、環保。

首創技術快充

在充電模式和裝置上，可以采用快充和慢充兩種模式，快充2小時滿，慢充6-8小時充滿。同時，可使用由連云港港首創的高壓岸電技術實現快充，二者完美兼容。

經濟效益與生態效益

按照當前在港拖輪的平均利用率、油耗等方面進行測算，雖然純電動拖輪造價于常規柴油拖輪，但每年可約能源消耗300噸左右。若從全生命周期效益分析，當純電動拖輪使用壽命為30年時，基本可節省一條常規拖輪的造價，經濟性十分可觀。該純電動拖輪的使用，每年每艘將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物，相當于300多輛小汽車排量，環保效益巨大。

該拖輪預計2021年上半年建成投用，將功能性實現與節能環保設計相結合，保證可靠性與安全性。億緯動力也將秉持著“推動低碳循環發展、推進能源革命、加快能源技術創新”的理念推動可持續發展，助力連云港打造綠色船舶，為國家綠色發展做出貢獻！