日本防衛省防衛裝備廳消息，當地時間10月14日，日本海自首艘新一代常規動力攻擊潛艇“3000トン型潛水艦”項目首艇“29SS”在三菱重工業神戸造船所舉行下水儀式，日本防衛大臣岸信夫（前日本首相安倍晉三的親弟弟）出席儀式，并宣布將該艇命名為“大鯨”號（JDS Taigei,SS-513），取自舊日本帝國海軍在1933年建造的萬噸潛水母艦“大鯨”號，該艦后被改裝為輕母“龍鳳”。
“大鯨”級潛艇在采用鋰電池蓄能的改進型“蒼龍”級潛艇基礎上進一步改進升級而來，在外觀上和“蒼龍”級潛艇的區別不大，排水量略微上漲百余噸。在技術上的升級包括采用強度更高的NS120高強度鋼材取代“蒼龍”級的NS110鋼材建造潛艇耐壓殼框架，以提升潛深；采用更低噪音的動力系統、優化艇體消聲瓦以提高潛艇靜音能力；改進聲吶系統和作戰系統，艇首主動聲吶陣列面積和舷側被動聲吶陣列面積比“蒼龍”級更大，將“蒼龍”級的艇首傳統柱狀主動聲吶改為時下更流行的適形陣列聲吶，戰斗系統采用和“30FFM”同型號的新一代處理器，在聲吶信號處理、目標運動解析、自動化接戰等方面都有提升；

動力系統在沿用“蒼龍”級鋰電池基本同蓄能規格的條件下，加強了防爆、散熱等安全性設計，采用了馬力更大的柴油發電機，提高充電速度；裝備日本最新型潛用魚雷G-RX6“18式”，“18式”魚雷采用全新的成像式聲學尋標頭，能通過分析聲吶信號回波的垂直向、水平向、距離向的空間分辨率形成聲學影像，可在海底反射的回波中辨識出坐底的敵潛艦輪廓，具有優異的抗背景雜波干擾與水聲干擾能力，據稱，“18式”魚雷也不再使用有爆燃噪音問題的奧托燃料斜盤活塞發動機，而是改用靜音性更好的酸素（過氧化氫）/水素（酒精）燃料發動機，一系列設計改進都是為了“更好的適用淺水作戰環境”。

“大鯨”級潛艇目前已經編列三艘，“大鯨”號預計將于2022年3月服役，次艇和三號艇分別已于2019年1月和2020年中旬開工。“大鯨”號預算為800億日元（約7億美元），相較于最后一艘“蒼龍”號上漲110億日元。