9月21日，全球知名的涂料制造商海虹老人（Hempel）推出利用水下機(jī)器人（ROV）進(jìn)行水下船體檢測的服務(wù)，為停靠港口或錨泊的船只進(jìn)行全船體涂層檢測。目前該項(xiàng)服務(wù)將在亞太地區(qū)的主要港口推出，并將很快擴(kuò)展到全球主要的海上樞紐。

此項(xiàng)檢測由海虹老人船體檢測服務(wù)專業(yè)人員操作水下機(jī)器人完成。水下機(jī)器人在遙控推進(jìn)器的導(dǎo)航下繞船體行進(jìn)檢測，其捕獲高清船體視頻鏡頭與靜態(tài)影像，用于進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估。

海虹老人集團(tuán)副總裁及服務(wù)負(fù)責(zé)人Klaus Moeller表示：“部署高度復(fù)雜且有特定用途的水下機(jī)器人，借此實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程船體檢測能力，就打造高級(jí)船體保養(yǎng)規(guī)劃的能力而言，屬于極具意義的階段性邁進(jìn)。”

Moeller介紹說，該檢測由訓(xùn)練有素的水下機(jī)器人專業(yè)人員操作，他們將自己獨(dú)有的專業(yè)知識(shí)和有關(guān)船只航行活動(dòng)的信息相結(jié)合，由此編制最終報(bào)告。報(bào)告內(nèi)含有優(yōu)化船體性能的相關(guān)建議，為船舶運(yùn)營商提供了切實(shí)、準(zhǔn)確且一致的依據(jù)，供運(yùn)營商據(jù)此制定運(yùn)營決策。與此同時(shí)，報(bào)告還為相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)提供了船體狀況的證明。

使用海虹老人水下機(jī)器人進(jìn)行船體檢測，可簡化流程，能夠更頻繁地進(jìn)行船體檢測，且成本較低。由于不需要潛水員，因此無需關(guān)閉船舶系統(tǒng)即可進(jìn)行檢測。甚至在裝卸貨物期間花費(fèi)兩小時(shí)甚至更短的時(shí)間便可完成全船體檢測。

海虹老人集團(tuán)副總裁及船舶涂料業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Christian Ottosen表示：“凡是謹(jǐn)慎的船東與船舶運(yùn)營商，都在轉(zhuǎn)為對(duì)其所有系統(tǒng)和資產(chǎn)進(jìn)行基于切實(shí)依據(jù)的性能監(jiān)測。同時(shí)，他們也越來越多地利用各種工具與應(yīng)用，幫助自己了解可能影響船舶性能的所有作用因素。船體污損是造成速度損失的一大重要因素。情況最惡劣時(shí)，船體污損可在五年內(nèi)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率需求增加近20%。有了水下機(jī)器人，便能夠在例行塢修期間進(jìn)行常規(guī)且持續(xù)的船體狀態(tài)監(jiān)測，讓船東和運(yùn)營商能夠執(zhí)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)日程，從而優(yōu)化船舶性能。”

水下機(jī)器人檢測與Hempel SHAPE（海虹老人船體與螺旋槳效率系統(tǒng)）相結(jié)合，便可將水下視覺圖像與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)相匹配，由此得出無出其右的結(jié)果，從而提升船體性能。

海虹老人（Hempel）創(chuàng)立于1915年，總部位于丹麥哥本哈根，是一家全球領(lǐng)先的涂料供應(yīng)商，在船舶涂料、工業(yè)防護(hù)涂料、集裝箱涂料等領(lǐng)域居全球領(lǐng)先地位。目前，集團(tuán)在全球擁有28家生產(chǎn)基地、15個(gè)研發(fā)中心、150多個(gè)存貨點(diǎn)、6300多名員工，業(yè)務(wù)遍及全球80多個(gè)國家和地區(qū)。2019年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額為17.186億美元。