船舶情況：強制報廢時間為2024年
姜曌介紹，重慶東方輪船公司成立于1967年，現隸屬于萬州區國資委，注冊資金4160萬元，公司現有職工707人，其中退休職工312人，在崗人員395人。目前主要經營重慶至南京、重慶至宜昌、萬州至宜昌等航線旅游客運。
“東方之星”客船于1994年2月在重慶東方輪船公司修造船廠建造完工，并于1997年4月30日進行改建。該船總長76.50米，船寬11米，型深3.1米，總噸位2200噸。
2014年底，公司結合該輪設備設施維護保養周期及實際情況，進行了年度修理（含船舶自修項目），2015年3月24日取得了有效期至2016年4月25日的年度檢驗合格證書。
該輪于2015年3月30日在交通部長江航務局辦理了有效期至2015年9月8日的船舶營運證。該船舶強制報廢時間為2024年2月。該船核定載客人數為534人，船員人數為50人，核定經營航線為重慶至南京省級普通客船運輸。
姜曌也介紹了持證船員情況，張順文職務為一類船長。
誠懇道歉：全力配合搜救安撫和調查
記者在采訪現場了解到，本航次任務“東方之星”輪由上海協和國際旅行社有限公司包租，于2015年5月28日由南京港載客408人出發，原定于2015年6月7日抵達重慶港，于6月1日21:30左右，途經湖北監利沙家邊水域時遭遇龍卷風，發生船體傾覆。
姜曌說，6月1日晚12時許總船長接報后電話報告公司，隨即按照相關規定報告區國資委、區港航局、區交委、區政府值班室，同時召集公司相關負責人召開應急辦公會，成立事故應急領導小組，立即啟動應急預案應對。
法定代表人帶隊十余人凌晨1點左右出發趕赴湖北監利事件現場組織處理相關事宜。立即準備公司資料、協調落實包船方在船游客信息、落實在船員工信息、收集船員家屬信息資料，隨時準備提供給相關部門。
同時，召集公司在萬州的所有人員包括公司旅行社、泵船等單位職工，通報了“東方之星”客船翻沉事件，成立“一對一”安撫工作組，疏導家屬情緒，進行安撫工作。
“在黨中央、國務院的高度重視、各地各部門的全力支持和失蹤人員家屬的理解配合下，事件搜救、安撫各項工作正在有序進行。”姜曌說，這個事件給全國幾百位同胞的家庭造成了巨大的無可彌補的傷害，他和公司向親屬們致以深深的歉意。
今天的采訪因為姜曌體力不支一度中斷。該公司工作人員告訴記者，從出事的那一刻起，姜曌就一直處于悲痛之中。
姜曌表示，他和公司現在能做的就是全力配合做好整個搜救、安撫工作，實事求是地配合好國務院工作組的調查。
