8月7日，招商局工業集團（以下簡稱招商工業）在上海浦東新區成功舉辦招商局郵輪研究院喬遷儀式暨首屆郵輪制造高質量發展論壇。

中國交通運輸協會郵輪游艇分會會長、招商局集團交通物流業務總監宋德星，招商工業總經理胡賢甫，上海市經濟和信息化委員會重大裝備產業處處長吳棟林，上海臨港新片區管委會高新產業和科技創新處副處長婁國良，中國旅游集團郵輪事業部副總經理侯大偉，MSC地中海郵輪大中華區總裁黃瑞玲，上海世天郵輪首席執行官趙周禮，西門子能源有限公司副總裁秦政，上海船舶研究設計院總工程師王剛毅，中船第九研究院工程有限公司副總經理莊建國，上海臨港海洋高新技術產業發展有限公司總經理王劍，招商工業副總經理吳四川、總經理助理姚汝林、總經理助理梅先志，以及來自各郵輪公司、郵輪配套公司、船級社、高校、科研院所等有關單位的近百位領導、專家、學者出席論壇。此次論壇是招商局郵輪研究院首次承辦的首個大型行業性會議，也是自疫情發生以來，中國郵輪產業界的首次線下主題研討會。

論壇開始前，宋德星、胡賢甫、吳棟林、梅先志共同為招商局郵輪研究院位于森蘭美奐大廈的辦公新址揭幕。宋德星和胡賢甫分別致辭。

宋德星指出，兩會期間，包括原招商局集團李建紅董事長在內的多位人大代表和政協委員不斷向業界傳達了最響亮的聲音--郵輪產業在中國長期看好。國家有關部委和地方政府陸續出臺并在繼續醞釀更多支持郵輪產業發展的政策措施，海南自貿港更是直接將郵輪產業納入了未來發展的核心產業。特別是，在中國構建“雙循環”經濟發展格局的過程中，郵輪行業必將發揮更大的作用。在新的發展時期，需要有新的視角，新的發展思路。招商局集團發揮核心業務貫穿郵輪產業鏈的先天優勢和綜合能力，圍繞郵輪港口、郵輪運營、郵輪制造、郵輪配套服務等方面，發揮產業協同、產融結合等綜合優勢，正在著力打造“有特色、有競爭力的郵輪全產業鏈”。招商工業以裝備服務全產業鏈的視角，整合了研究、研發、設計、建造和維修改裝等資源，提出了建設郵輪制造全流程服務的能力，為客戶提供裝備制造的一攬子解決方案。在后疫情時代，立足前端研究開發，以服務價值鏈的角度切入市場，為行業的高質量發展探索了一條切實可行的道路。

胡賢甫表示，招商工業是招商局集團旗下唯一的制造業公司，近三年來，通過內外部資源整合，已經發展成為綜合能力位居中國第二的海洋裝備制造集團。目前，招商工業正在整合內部郵輪研發設計和修造資源，形成獨具招商特色的郵輪制造“生態圈”，著力打造郵輪制造全流程服務能力，招商局郵輪研究院是驅動該能力建設的重要引擎，主要聚焦產業經濟研究、船型開發、美學藝術設計、內裝設計等領域，協同德他馬林集團，為客戶開發設計濱江濱海游船、內河游輪、海洋郵輪等多樣化產品。作為“立足招商、服務行業、面向全球”的專業郵輪研究設計機構，招商局郵輪研究院聚焦郵輪研究和設計，將在各級政府的和協會的指導下，與各位業界同仁攜手并進，為中國郵輪行業乃至全球郵輪行業的可持續發展積極貢獻“招商力量”。

論壇期間，DNV GL船級社向招商局郵輪研究院頒發了雙燃料供氣系統設計原則性認可證書。招商工業還與意大利船級社、中國船級社共同簽署了船用新能源項目技術合作框架協議，意大利船級社首席執行官Paolo Moretti、中國船級社副總裁孫峰以遠程視頻的方式見證了協議的簽署。

在學術報告環節，法國船級社大中華區市場總監江華濤、中國船級社規范與技術中心總經理陳實、意大利船級社大中華區總經理曹之騰、上海外高橋造船有限公司郵輪設計經理陳虹、DNV GL船級社大中華區數字經理劉小峰、瑞瑪船舶工程（上海）有限公司總經理鄧翔以及招商局郵輪研究院院長羅文臣、招商工業產業發展研究中心市場研究總監劉臣、招商局郵輪制造有限公司技術中心總經理董小偉以等業界專家圍繞后疫情時代的郵輪市場研究及安全標準、大型豪華郵輪的設計管理、海事數字化轉型、郵輪內裝國產化、濱海及內河游輪設計、郵輪全產業鏈服務打造等方面進行專題報告，研討未來中國郵輪制造高質量創新發展方向，紛紛為我國郵輪產業發展建言獻策，和與會專家學者一起進行了深層次的探討和交流。

此次論壇還采用了現場圖片直播的方式進行分享，六小時內在線觀看人次接近三萬。