5月13日，中國(guó)船舶七〇四所依托深水半潛式支持平臺(tái)研發(fā)專項(xiàng)，研發(fā)的閉環(huán)電力系統(tǒng)保護(hù)技術(shù)及裝置，繼取得國(guó)內(nèi)首個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)DNV GL船級(jí)社原理認(rèn)證之后，實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證取得圓滿成功！

此次試驗(yàn)成功意味著七〇四所真正打破了國(guó)際上少數(shù)國(guó)家的技術(shù)壟斷，基于完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)掌握了閉環(huán)電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的核心技術(shù)。

填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)排放的要求越來(lái)越高，高端海洋工程裝備動(dòng)力定位系統(tǒng)的供電模式采用母聯(lián)閉環(huán)型運(yùn)行方式已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，此舉可大大提高發(fā)電效率、節(jié)能減排，但對(duì)電力系統(tǒng)整體的安全性和可靠性提出了極大的挑戰(zhàn)。

DP3級(jí)是目前國(guó)際上最高的動(dòng)力定位等級(jí)，采用DP3級(jí)動(dòng)力定位的船舶對(duì)電力系統(tǒng)的安全性和可靠性要求極高，當(dāng)前絕大部分船舶采用DP3設(shè)計(jì)，母線分?jǐn)噙\(yùn)行的方案，只有極少數(shù)公司掌握了系統(tǒng)閉環(huán)運(yùn)行的設(shè)計(jì)與保護(hù)核心技術(shù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)在DP3閉環(huán)電力系統(tǒng)涉及的諸多技術(shù)問(wèn)題上一直處于空白狀態(tài)，沒(méi)有成熟應(yīng)用案例可供參考，尤其是滿足DP3要求的閉環(huán)電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與保護(hù)方案，一直是技術(shù)上的無(wú)人區(qū)。

逐一技術(shù)攻關(guān)

從項(xiàng)目立項(xiàng)開始，七〇四所集合骨干技術(shù)力量，成立項(xiàng)目專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，從高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)、新型保護(hù)裝置研發(fā)、多手段試驗(yàn)驗(yàn)證等方面逐一突破了各項(xiàng)核心技術(shù)。在此基礎(chǔ)上于2019年12月順利通過(guò)了國(guó)際最權(quán)威的DNV GL原理認(rèn)證，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

為了解決從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)船應(yīng)用的最后一公里，項(xiàng)目組聯(lián)合項(xiàng)目承研單位經(jīng)過(guò)63天的不懈努力，在南通中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司提供的“深水半潛支持平臺(tái)”上順利完成了所有功能的實(shí)船測(cè)試，并通過(guò)了DNV GL船級(jí)社資深工程師的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，實(shí)船試驗(yàn)取得圓滿成功！再次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白！具備了工程應(yīng)用的全部條件。此項(xiàng)目成果得到了DNV GL驗(yàn)船師的高度認(rèn)可和稱贊：“你們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品確實(shí)做的好！”

后續(xù)，DNV GL將向七〇四所頒發(fā)相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理認(rèn)證證書、產(chǎn)品型式認(rèn)可證書等，從此，七〇四所將取得高端海工裝備領(lǐng)域電力系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和核心產(chǎn)品的通行證，為國(guó)產(chǎn)設(shè)備走向深藍(lán)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。