韓國造船和船用發動機制造公司——現代重工（HHI）日前宣布，該公司生產的第10000臺HiMSEN（Hi-Touch Marine and Stationary Engine）已經裝上一艘希臘Costamare公司訂購14400TEU集裝箱船。

　　HiMSEN 發動機是現代重工經過10年的自主研發于2001年推出的四沖程中速發動機。該機既可以作為船舶推進，也可以作為陸上電廠發電。據現代重工介紹，HiMSEN發動機不僅具有高輸出和高效率特性，而且其通用性設計將使其作為其獲得專利的在受災島嶼到建設常規發電廠不可行的偏遠地區的機動動力裝置、成套發電站(PPS)和柴油發電廠(DPP)發電的主要設備的理想選擇。

　　由于已經占有22%的市場份額，在過去15年現代重工已經向43個國家的550個用戶提供了這種四沖程發動機。從推出能夠燒柴油的HiMSEN發動機型號開始，現在現代重工生產的HiMSEN發動機已經發展到能夠燒天然氣，而且還推出了一種既能夠燒柴油又能夠燒天然氣的HiMSEN雙燃料發動機。

　　此外，在去年9月份，現代重工推出了下一代CLEAN（客戶、可靠性、環境、可接受性技術、沒有缺陷——Customer, ReLiability, Environment, Acceptable Technology, No Defect）HiMSEN發動機。

　　較之現有的四沖程發動機，CLEAN HiMSEN發動機已經實現增加功率20%，提高燃油效率2%，與此同時，實際尺寸和重量較之利用高壓燃燒技術的發動機體積和重量分別小和輕10%。