2月29日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布題為《聚焦重點領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力著力增強制造業(yè)核心競爭力》的新聞稱，為貫徹落實《中國制造2025》，按照加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有關(guān)戰(zhàn)略部署，2015年國家發(fā)展改革委編制印發(fā)了《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2015—2017年）》，以及軌道交通裝備、工業(yè)機器人、新能源（電動）汽車、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械、高端船舶和海洋工程裝備等6個重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案。

　　其中，發(fā)改委認為，2015年，中國高端船舶和海洋工程裝備核心競爭力進一步提升——

　　一是一批填補國內(nèi)空白的高端產(chǎn)品實現(xiàn)自主設(shè)計建造。啟動了天然氣浮式存儲再氣化裝置、深水半潛式鉆井平臺等一批重大產(chǎn)品的國內(nèi)自主設(shè)計建造，推動自主品牌設(shè)備和系統(tǒng)裝船，總體進展順利，我國船舶工業(yè)高端產(chǎn)品自主設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力得到提升。

　　二是關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力明顯增強。支持了海洋鉆采系統(tǒng)、油氣處理系統(tǒng)、船舶壓載水處理系統(tǒng)等一批關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目，形成了自主品牌，船用配套產(chǎn)業(yè)自主化保障能力大幅提高。2015年，中央航運企業(yè)開工建造的散貨船、油船、集裝箱船等三大主流船型船用設(shè)備本土化裝船率達到80%以上。

　　三是骨干企業(yè)生產(chǎn)管理水平快速提升。支持了一批骨干船廠建設(shè)數(shù)字化示范工廠，船舶研發(fā)設(shè)計、集成制造、全壽命周期服務(wù)加快融合，生產(chǎn)組織、現(xiàn)場管理、智能制造水平顯著提升。國內(nèi)骨干船廠鋼材一次利用率、分段預舾裝率、每萬元銷售能耗、每修正總噸工時達到國際先進水平。

　　四是重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗檢測平臺更加完善。支持自主品牌中速柴油機研發(fā)試驗平臺建設(shè)，形成了性能特性、可靠性、油耗率、排放、爆壓、振動、噪聲等核心指標的測試能力，填補了國內(nèi)空白。

　　下一步，國家發(fā)展改革委將密切跟蹤全球產(chǎn)業(yè)變革的新動向，著眼于破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”制約，加快建設(shè)制造強國。一是突破智能化關(guān)鍵技術(shù)。適應智能控制、感知測控、人機交互的發(fā)展需要，大力支持核心智能部件研制。二是擴大國內(nèi)市場應用。繼續(xù)強化政策引導，支持自主品牌高端裝備及關(guān)鍵零部件的示范應用。三是進一步完善認證制度。以國家級檢驗與認證機構(gòu)為依托，完善第三方評價和認證體系，開展有關(guān)高端裝備及關(guān)鍵功能部件的檢測與認證工作。