近日，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬七一一所成功中標(biāo)長(zhǎng)江航道局6000方耙吸式挖泥船2號(hào)船艙內(nèi)泥泵傳動(dòng)裝置和高壓沖水泵傳動(dòng)裝置。該項(xiàng)目是七一一所繼首條長(zhǎng)江航道局6000方耙吸式挖泥船“長(zhǎng)鯨7”號(hào)船后再次成功中標(biāo)。在新冠肺炎疫情不利的局面下，成功為2020年打開(kāi)良好的局面。

據(jù)了解，該輪由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì)，是一艘艉樓型、全電力驅(qū)動(dòng)耙吸式挖泥船，全船長(zhǎng)約120.3米，型寬約24.8米，型深約9.6米，挖泥吃水約8.3米。該輪配備雙水下泵、雙艙內(nèi)泵、兩臺(tái)4500千瓦的電機(jī)均由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有兩型重型耙頭，可適應(yīng)不同土質(zhì)工況要求施工，機(jī)艙布置3臺(tái)主發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)輔發(fā)電機(jī)組，可根據(jù)負(fù)荷不同自由組合，給推進(jìn)系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)及全船輔助設(shè)備供電，確保柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在中高負(fù)荷率狀態(tài)下。

艙內(nèi)泥泵傳動(dòng)裝置分別配備左右機(jī)設(shè)備，由彈性安全聯(lián)軸器、減速齒輪箱、齒型聯(lián)軸器、中間軸和隔艙填料函等設(shè)備組成，輸入端連接變頻電機(jī)，輸出端連接艙內(nèi)泥泵，是耙吸船施工的核心設(shè)備之一。高壓沖水泵傳動(dòng)裝置也分別配備左右機(jī)設(shè)備，由齒型聯(lián)軸器、中間軸和隔艙填料函等設(shè)備組成，輸入端連接變頻電機(jī)，輸出端連接高壓沖水泵，為耙吸船施工的輔助設(shè)備。

該項(xiàng)目后續(xù)將在中國(guó)船舶集團(tuán)所屬黃埔文沖船廠(chǎng)建造，七一一所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將與船東、設(shè)計(jì)院和船廠(chǎng)等相關(guān)方進(jìn)行密切溝通，有效推進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，確保為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)。