9月27日，由中船動力研究院有限公司牽頭研制的首臺船用400mm缸徑低速雙燃料機(jī)工程樣機(jī)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用簽約儀式在江蘇鎮(zhèn)江舉行。此次合作標(biāo)志著我國船用低速雙燃料機(jī)技術(shù)首次邁入商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化階段，也意味著我國在培養(yǎng)船用低速機(jī)的自主創(chuàng)新能力和建立自主完整的工業(yè)體系道路上邁出了重要一步。

簽約儀式上，中船動力研究院有限公司與中船黃埔文沖船舶有限公司完成本次雙燃料機(jī)型的應(yīng)用簽約，該機(jī)型將匹配到西南海運(yùn)公司9500立方多用途氣體運(yùn)輸船上。該款400mm缸徑雙燃料機(jī)是目前世界上缸徑最小、性能指標(biāo)最高、最先進(jìn)的一款綠色環(huán)保船用低速機(jī)。項(xiàng)目研發(fā)至今，歷時3年，中船動力研究院有限公司攜手中船動力有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、上海船舶研究設(shè)計(jì)院等承研單位與天津西南海運(yùn)有限公司達(dá)成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用合作意向。研究團(tuán)隊(duì)密切配合，共同努力，攻克了雙燃料小缸徑系列機(jī)頂層設(shè)計(jì)與模塊化設(shè)計(jì)、關(guān)重件匹配和工程化設(shè)計(jì)等多個技術(shù)難題，突破了多個關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，形成了自主雙燃料機(jī)及關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力，有效提高了我國船用低速機(jī)的設(shè)計(jì)與研制水平。

隨著我國船用低速機(jī)研制技術(shù)的不斷提升，產(chǎn)業(yè)鏈價值不斷彰顯，低速機(jī)的發(fā)展對船舶工業(yè)整體發(fā)展愈發(fā)重要，中船動力研究院堅(jiān)持研發(fā)項(xiàng)目結(jié)果導(dǎo)向，加強(qiáng)質(zhì)量管控，突出產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)向，部署了裝船可靠性和提高關(guān)重件自主配套率等產(chǎn)業(yè)化要求。在后續(xù)工作中，各承研單位將進(jìn)一步在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造過程中聚焦產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性管控，確保機(jī)型按期保質(zhì)交付。