經紀Braemar ACM公司表示淡水河谷現有的近50艘VLOC年底前將入塢進行脫硫改裝，將為好望角型船市場增添新的上漲動力。淡水河谷去年曾宣布將對所有的48艘現役第三代礦砂船安裝脫硫設備，也可能對67艘第一第二代Valemax安裝這套設備。無疑這些運力離開市場將催生短期內對現貨好望角型船的替代需求增多。自2008年以來全球共交付了119艘29.7萬載重噸級以上的VLOC，包括61艘Valemax，在如此龐大的船隊中目前僅有19艘新船安裝了脫硫（含10艘Valemax），其中3艘新下水船直接進塢改造，10艘在營船臨時退出市場完成安裝，耗時17-40天，平均28天。如整個剩余的48艘Valemax 船隊完成改造，將損失1200個營運天，占可用營運天15%，還未算入航行至船廠的時間。

同期，將有5艘 Valemax 與5艘 Guaibamax新船交付，2020年將有2艘 Valemax 22艘Guaibamax新船交付。2019下半年全球還將計劃新下水39艘好望角型船（上半年已交付16艘），這些新交數量都明顯落后于改造的規模。

Jefferies最新預測今年好望角型船平均租金15500美元/天，2020年20000美元/天（夏天前的預測值為12500、16000美元/天）。

到2023年淡水河谷將控制一支115艘2011年以后建造的VLOC船隊。