4月8日，國際航運商會(ICS)、亞洲船東協(xié)會(ASA)和歐洲共同體船東協(xié)會(ECSA)在新加坡簽署了協(xié)議。一家覆蓋全球90%商船的新航運協(xié)會宣告成立。

根據(jù)這份聲明，這份新的協(xié)議將把眾多重要的國際貿(mào)易協(xié)會之間的合作，廣泛納入法典，并為它們更緊密的合作提供了框架。

這三個協(xié)會總共代表了世界90%以上商船隊。協(xié)議承認它們各自是國家船東協(xié)會的成員，并承認它們的成員與其國家政府享有獨特和特殊的關(guān)系。

此外，該協(xié)議還確認了國際航運協(xié)會、ASA和ECSA作為主要的全球和地區(qū)協(xié)會的作用，它們代表所有航運業(yè)和行業(yè)的船東和運營商，批準與具有影響國際航運利益的全球和地區(qū)組織、監(jiān)管機構(gòu)等機構(gòu)合作。

ICS董事長埃斯本?保爾森表示:“航運是一個需要全球規(guī)則的全球性行業(yè)。只有跟隨著世界國家船東協(xié)會的代表,我們才能進一步鞏固我們的關(guān)系,以確保我們的工作盡可能有效地進行。支持全球監(jiān)管框架的航運和反對不受歡迎的地區(qū)或單邊行動可能妨礙海上貿(mào)易的效率。”

ASA主席Bhumindr Harinsuit說:“亞洲航運業(yè)控制著越來越多的世界船隊，在全球范圍內(nèi)適當?shù)卮韥喼藓竭\業(yè)的利益是至關(guān)重要的，特別是在亞洲經(jīng)濟體對航運服務(wù)總體需求的重要性日益上升的情況下。”

ECSA主席帕納約蒂斯?拉斯卡里迪斯表示:“歐盟的海事政策對聯(lián)合國海事組織(IMO)等論壇的監(jiān)管發(fā)展具有重大影響，對歐洲乃至全球的船舶運營商具有重大影響。”與國際海事組織和ASA的合作使我們能夠加強共同努力，無論是在海事組織這樣的機構(gòu)，還是在與歐盟機構(gòu)打交道時，都能代表船東的最大利益。”

協(xié)議的簽署意味著，全球最大的航運協(xié)會正式成立，其覆蓋全球90%的商船。