據報道，加拿大議會正在考慮通過C-48號法案，法案將暫時禁止運輸原油和重油的大型油輪在不列顛哥倫比亞省（B.C.）北部的港口停靠和裝卸。ICS（國際航運公會）警告說，這一提議將會妨礙海上國際貿易。

 

    據悉，禁令提案中涉及的區域從加拿大-阿拉斯加交接處延伸到溫哥華島北端。

 

    ICS副秘書長Simon Bennett表示：“這是災難性的一步，加拿大的國際貿易伙伴可能會因此感到擔憂。這一提案的產生似乎并非以證據為基礎，我們擔心這會建立一個危險的先例，包括美國在內的其他國家也可能會效仿，由此可能會嚴重影響包括加拿大對外貿易在內的國際貿易的效率。”

 

    這一法案于2017年5月在加拿大議會提出，現正在加拿大參議院的一個常務委員會審閱。

 

    據稱，該法案的目的是減少溢油風險。如果C-48號法案通過，新的法律將保護海達瓜依、夏洛特皇后灣、卡提瑪特、魯伯特王子港和其他一些海域減少溢油風險。

 

    但因沿岸的社區依賴于這些原油，因此該法案允許小批量運輸。不列顛哥倫比亞省南部港口的海事安全系統更加完善，因此將繼續對油輪開放，較小型的油輪則可繼續服務北部地區。

 

    另外，蒸發更快的能源產品，比如天然氣，將可得到法案的豁免。

 

    ICS也表示，航運業的環保紀錄“引人注目”，特別是油輪板塊。據統計，每年全球平均發生不到2起嚴重（超過700噸）溢油事件，而30年前這個數字曾高達25起，而如今海上運輸量早已翻倍。