2019年2月21日，馬士基公布2018年業績報告。報告顯示，2018年馬士基集團實現營業收入390.19億美元；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為38.06億美元，同比增長8%；實際利潤（underlying profit）為2.2億美元，同比下降38%。

 

    馬士基總收入增加81億美元，同比增長26%，其中受益于并購漢堡南美，海洋板塊（Ocean）增長29%；碼頭和拖輪板塊增長8.4%；物流及服務板塊增長5.4%；制造及其他板塊增長51%。

 

    馬士基首席執行官施索仁表示，“2018年，我們繼續在戰略實施上取得重大進展。隨著今年4月馬士基石油鉆探公司單獨上市，能源相關的板塊幾乎完成剝離。我們成功實現與漢堡南美的協同，加速數字化轉型，將銷售、客戶服務、產品提供等方面集中在一起，以客戶為中心導向。我們開始看到海運以及非海運板塊的增長。”

 

    2018年，馬士基集團EBITDA同比增長8%至38億美元。營業收益改善主要得益于運價回升、持續業務一體化帶來的效率提升以及并購漢堡南美帶來的協同效應。不過，盈利能力受到一定的挑戰，同時EBITDA低于去年年初的預期，這主要是因為燃料價格上漲，而運價又不足以完全覆蓋。因此，EBITDA并沒有實現與營業收入的同步增長。

 

    分板塊來看，海洋板塊收入增長29%至284億美元。如果剔除漢堡南美的影響，收入增長5.8%至227億美元，平均運價增長1.9%至1,816美元/FFE。EBITDA增加2億美元至30億美元。

 

    物流及服務板塊，收入由上一年的58億美元增加至61億美元，同比增長5.4%，主要受益于內陸多式聯運量增長、供應鏈管理帶來運量上升和倉儲收入增加。