據(jù)航運咨詢機構Seaintelligence首席執(zhí)行官Lars Jensen表示，現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟的合作協(xié)議還有一年多時間就要到期，今年之內，或者接下來六個月之內，現(xiàn)代商船要么會與三大聯(lián)盟之一簽署新的合作協(xié)議，要么會急切地憑一己之力部署旗下眾多大船運力。現(xiàn)代商船曾經(jīng)宣布要將自己的全球市場份額提升至7%，并堅信會有充足的貨物部署旗下運力，不過在不與聯(lián)盟合作的情況下該航運公司是否能做到這一點還尚未可知。如果現(xiàn)代商船退出2M聯(lián)盟，不得不獨自單干，為了確保得到足夠多的貨物運輸，它可能會削減運價，破壞集裝箱運輸市場的穩(wěn)定。