盡管越來越多國家和港口宣布禁止使用開環(huán)式洗滌塔，新加坡集裝箱船舶運營商太平船務(wù)（PIL）仍然決定為旗下部分船舶安裝開環(huán)式洗滌塔，并且排除了安裝閉環(huán)和混合式洗滌塔的可能性。太平船務(wù)執(zhí)行董事Teo Choo Wee表示該公司將采取多種方式應(yīng)對IMO限硫法規(guī)，其洗滌塔安裝計劃不會涉及出租給第三方的船舶，包括租給聯(lián)盟伙伴的船舶。

 

    閉環(huán)和混合式洗滌塔的成本毫無疑問高于開環(huán)式洗滌塔，不過Teo Choo Wee表示這并不是太平船務(wù)選擇開環(huán)式洗滌塔的主要原因。該公司不看好閉環(huán)和混合式洗滌塔主要出于三方面的考慮：首先，在遠(yuǎn)洋航行船舶上存儲大量洗滌塔用水并不可行；其次，使用閉環(huán)和混合式洗滌塔會給航運公司造成額外的運營負(fù)擔(dān)，包括廢水的處理和設(shè)備模式的轉(zhuǎn)換；最后，遠(yuǎn)洋航行船舶可以在公海使用高硫油和洗滌塔，到了有限制的港口再轉(zhuǎn)換成合規(guī)燃油，這種做法更合理。