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新型節能船舶“仁建珠海”輪亮相石湖港

   2019-01-16 船海裝備網5400
核心提示:  1月15日,仁建珠海輪從泉州太平洋集裝箱碼頭石湖港區緩慢離泊,這艘載箱量2400TEU的新型節能型船舶將首次完成泉州-天津航線
   1月15日,“仁建珠海”輪從泉州太平洋集裝箱碼頭石湖港區緩慢離泊,這艘載箱量2400TEU的新型節能型船舶將首次完成“泉州-天津”航線運作。
新型節能船舶“仁建珠海”輪亮相石湖港
新型節能船舶“仁建珠海”輪亮相石湖港
  “仁建珠海”輪船長何小山、安通控股東南片區船務部經理郭清涼、操作部副經理陳瑞江、石湖網點主任郭銘裕等工作人員見證了新輪首秀。
 
  “仁建珠海”輪是我司建造的第六代大型集裝箱輪船之一,載重噸數40492.4噸,可載箱量2400TEU,船長180M,型深16.2M,設計吃水10.7M,航速14.5節。值得一提的是,“仁建珠海”加裝了國內首套具有完全自主知識產權的吊艙推進器——對轉螺旋槳系統。
 
  為配合工信部批復上海船舶研究設計院的“高效混合對轉推進系統及節能裝置示范應用開發”項目,我司和廈船重工作為該科研外協單位,針對上船院響應船舶節能減排技術的發展趨勢,結合節能環保船型對高效推進系統的需求,自主研發了該對轉螺旋槳系統,以廈船重工為我司建造的“仁建珠海”輪為平臺,對上船院研制的對轉螺旋槳系統進行實船示范應用。
新型節能船舶“仁建珠海”輪亮相石湖港
  新輪助力,航線升級
 
  “仁建珠海”輪由天然良港泉州石湖港上線,投入運營“泉州-天津”南北大航線,并結合現有運力“仁建京唐”、“仁建石湖”輪,共同打造南北大通道,實現貨源互通,響應國家政策,為打造雄安新區為核心的京津唐新產業區做好后勤保障。航線的持續升級,使班期由原來的5天一班,縮短為3天一班,直航航程時間僅4天,北上接載天津、黃驊、秦皇島、曹妃甸、京唐等地,南下輻射泉州、廈門、福州、福清、漳州、汕頭等口岸。
 
  未來,無論是運力投入還是線路完善,安通都將進一步通過“點、線、面”的物流網絡優化、通過越來越多的配套服務,發揮多式聯運運營模式粘合劑與助推劑的作用,實現企業運營的降本增效,滿足市場日益增長的高品質、多元化、個性化物流需求,使我司在提升自身競爭力的同時,為客戶提供更高品質的綜合物流解決方案。
 
標簽: 仁建珠海
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