他表示，新下單的23000TEU超大型集裝箱船將引領(lǐng)突破，公司在IT、全球網(wǎng)絡(luò)布局、教育和客服方面的較大投資都將發(fā)揮作用。另外，通過回購現(xiàn)代釜山新港碼頭的股權(quán)，實現(xiàn)利益最大化，同時計劃降低碼頭服務(wù)費。

 

　　2016年，HMM為了重組，以800億韓元的低價出售了在釜山新港的資產(chǎn)，如今或?qū)⒁?至3倍的價格買回其50%的經(jīng)營權(quán)。

 

　　Yoo Chang-keun說：“去年，面對美國對伊朗制裁、油價飆升和全球貿(mào)易摩擦等艱難的內(nèi)外部環(huán)境，我們?yōu)閷崿F(xiàn)新的突破扎實地做著準(zhǔn)備，箱量從2016年的300萬TEU上升到2018年的450萬TEU，實現(xiàn)了150%的增長，從而讓我們的客戶重拾信心。”

 

　　“我們還啟動了連接亞洲和北歐的亞歐快線服務(wù)（AEX），為2020年超大型船舶上線做準(zhǔn)備。我們推出了HMM Promise和HMM Blessing兩艘全球最早配備洗滌塔的大型集裝箱船，在新的環(huán)保法規(guī)帶來的競爭環(huán)境中，我們可以提早應(yīng)對變化。”

 

　　據(jù)悉，從今年1月起，每兩個月，HMM將有一艘特大型油輪（VLCC）交付，共計5艘。這5艘油輪是公司在2017年向大宇造船海洋株式會社（DSME）下單訂造的。為了迎接這些新的龐然大物，公司必須做好準(zhǔn)備。

 

　　Yoo表示，準(zhǔn)備過程中，HMM將改革全球組織架構(gòu)、投資并重新安排人員配置。

 

　　應(yīng)對環(huán)保法規(guī)帶來的不確定性，Yoo號召公司上下共同努力，將挑戰(zhàn)變?yōu)闄C遇。