2017年10月11日，交通運輸部以交規劃函〔2017〕782號文批復長江航道局200方自航開體石駁建造項目可行性研究報告，批準建造200方自航開體石駁4艘。2018年5月31日，長航局以長航規〔2018〕148號文批復該項目方案設計；2018年11月26日，長江航道局以航道規基〔2018〕293號文批復該項目技術設計。
擬建船為鋼質、單甲板、四開體、雙槳、直型首、常規推進自航石駁；主尺度約為46.00米×9.00米×2.85米×2.35米（總長×型寬×型深×設計吃水），設計航速不小于18千米/小時，續航力約1100千米，每天16小時連續作業自持力10天；石艙長20.00米，寬6.30米，容積約200立方米，設計吃水時載石（泥）量不少于400噸。
擬建船已于2018年11月開工建造，計劃2019年8月完工交船，建成后作為4方抓斗挖泥船配套作業船舶，用于長江上游宜賓至重慶段卵石河床的航道維護疏浚。
