2017年6月14日，交通運輸部以交規劃函〔2017〕432號文批復長江航道局12方鋼索式抓斗挖泥船建造項目可行性研究報告，批準建造12方鋼索式抓斗挖泥船1艘。2017年10月31日，長航局以長航規〔2017〕380號文批復該項目方案設計；2018年11月26日，長江航道局以航道規基〔2018〕292號文批復該項目技術設計。
擬建船為方箱型、雪橇型艏、方艉，帶輔助推進裝置的非自航鋼索抓斗挖泥船；主尺度約為72.8米×26.0米×5.2米×2.90米(總長×型寬×型深×設計吃水米)；在設計吃水時裝載約160噸燃油，約100t淡水，滿足兩班工作制，每天連續工作16小時，施工時作業自持力達30天；最大作業風級蒲氏6級，最大作業水流速度4米/秒，適用于卵石及卵石夾砂（N值范圍20～30），泥沙（N值范圍在10～20）等土質；在水流速度為不大于2米/秒、水面下平均挖深為16米、N值20～30時，疏浚效率不小于310立方米/小時。
擬建船已于2018年11月開工建造，計劃2020年6月完工交船，建成后主要用于長江三峽庫區庫尾變動回水區卵石河床航道的維護疏浚，必要時可兼顧長江中下游航道應急疏浚任務。
