近日，在河鋼舞鋼二軋鋼生產線上，成功軋制出厚度為20mm的船用LNG儲罐用低溫奧氏體型高錳鋼板，－196℃沖擊韌性優良，產品性能指標遠超IMO最新要求，達到國際先進水平，這是國內第一也是目前唯一成功實現工業化生產的低溫用高錳鋼板。
由于高錳鋼具有錳合金含量高、澆注溫度低、易偏析、低溫變形抗力大等特點，冶煉、軋制生產難度非常大，目前只有極少數國家掌握其生產技術。為了推進高錳鋼研發和應用，助推我國LNG水上應用，中國船級社（CCS）武漢規范研究所積極跟蹤研究國際高錳鋼應用最新情況，聯合CCS武漢分社，充分發揮CCS在行業中的技術支持作用，攜手河鋼舞鋼集團、中船重工集團第725研究所、中集宏圖、大西洋焊材、鋼鐵研究總院、東北大學、哈爾濱工程大學等單位，以國家重點項目為依托，自發形成研、產、用及相關配套產品的研發應用合作平臺，對高錳鋼應用產業鏈關鍵技術聯合研究攻關。河鋼舞鋼成功研發的高錳鋼是該應用合作平臺的首項成果，表明我國已完全自主掌握高錳鋼生產技術，實現重大技術突破，為我國低溫用高錳鋼的生產起到示范和引領作用。
近年來，LNG儲罐用高錳鋼因其低廉的價格和優異的塑韌性而備受矚目。與目前廣泛應用的9%Ni鋼相比，船用LNG儲罐用高錳鋼的低溫強度、韌性、耐疲勞性、耐腐蝕性等性能均相差不大，且其塑性遠優于9%Ni鋼。在成本上，金屬錳的價格僅為鎳價格的1/10左右，LNG儲罐采用高錳鋼可大幅降低制造成本，業界普遍認為它將是傳統LNG儲罐低溫材料的最好替代者，具有較好的應用前景。
